马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
本帖最后由 marcoismad 于 2012-8-15 19:40 编辑
2 e0 @/ s( t1 D) p0 S3 `5 D8 t$ S; B( p! u5 `
又是我了~
9 ~4 V% V# u! L$ Y& ^2 g; @5 e是次的航班是由馬德里去到土耳其~
- E3 d# e; J( b/ K( q# X航程蠻長的...
! c* n, O# F% J0 x' T. q; `Flightaware上顯示的是用738-,-
6 U3 S2 g+ n; b% h; j- X' j0 V. i. X我懷疑用738坐的話會腿麻- -
" T8 w5 G/ O! l再加上之前有板友要求用大一點的機型...
3 Q9 @0 W' I. ?$ C7 I所以這次我就用333取代738飛了,,,
' y, q( t. ?: a/ c; Z1 M---------我是分隔線--------2 i# y5 u! s; f
-基本資料-
( ~) ~. l% }+ l* u0 }$ G2 H& @1 @8 K起飛機場:西班牙馬德里巴拉哈斯機場(LEMD/MAD)
w, {1 }5 i6 i; X4 j目的地:土耳其伊斯坦堡阿塔圖爾克國際機場(LTBA/IST)- F3 D. Z, q2 }* ~; t9 b2 ~
用機:Airbus A330-343X(TC-JNJ) 飛行時間:3小時25分鐘 ------我是分隔線-------- 去圖!
+ [( S4 _+ m, G4 i
5 o1 n5 F3 h3 z3 V! F$ A5 G& V) L" Z# y P/ m1 E8 S& _1 f
先來看看我們今天的座駕xd
5 ~9 j8 e/ L5 O% O6 S# K, k# O' p8 }8 L5 }
後推~ 2 `" c0 V( a1 {
* H. l/ q$ }' p! D* N; } ETaxi~
' i5 W% o& y6 J- ?! h' S. a& }3 | A9 J( |7 s8 P2 p' W
接近RWY15R
9 l4 _+ [+ \ A# {; Z$ T+ |0 J* k6 F! i' J' i$ a) Q$ N: I# ?5 @
Hold short RWY15R
; H1 D! l7 |. x+ ]3 ?* S: h u* v' x+ X# N
A318A380大大,這就是我之前問的問題了...為啥我的ATC視窗會這樣..? " p9 [& y2 v0 R. B' E* z% _
6 _. R- b( m0 Q l; e# @( ?. ^
Line up RWY15R ; F# M4 r$ C; e" D
% f& P, d+ {( N3 P1 m( Q" _
起飛滾行忘了CAP圖片..TT
! y+ i5 G* e$ ~& ?( g# \大家就以這圖來看看最優雅的飛機-A330的爬升能力吧!
; k, a4 q% U# p不像某同廠機型~ . J8 s- f) P& L* V8 L0 M# S4 H* u
有獎小問答1:哪種機型被人稱作擁有'五個APU'? " u. X) U) [+ a
7 H! b" S9 c& h* A5 U穿雲而出! % a; N$ e( [: M, S. e
3 f$ p' y H# ?, R- u3 R e
; _3 M( W& I. D* G$ a' Q) A. _
Climbing and Climbing~
/ w6 @: ]6 ]/ m3 k6 U7 J( r; h6 d& `, o1 j/ O) H" v* d# {( p
飛離西班牙~
2 F! W% ~& w# @: q S) ]
" B6 t$ {0 L4 t5 B在地中海上飛行~ 1 W: r8 C/ o% n* l- l
3 p. ~) I4 M1 l7 `9 E& E: t# W! J5 v接近意大利~ : C) L8 ~/ J, m4 e
也意味著航程已過了一半~
# |; J% d, A. i2 t
0 H1 P, C" K) t1 c經濟艙window seat一景~ ; J6 ~; [9 R4 z1 U8 X
4 F# z" q8 B/ W3 L4 f3 G離開意大利 0 {) p7 N5 y' W# o
同時接近希臘
$ o0 {* C, V9 V% e# A9 D a; u0 y' q( R2 a6 Q9 w+ n
離伊斯坦堡已經不遠了~
9 H, W. z% b$ ]! b* G$ o1 V0 C( ?9 E5 Z9 E! F/ S( g
Starting descent.
9 t2 V- z ?( ~) U, E; k8 G& F9 F6 ^1 Z' U
$ _9 F3 \3 s0 q s: o回家了(這架A330)
' N( w. i. k' c+ ~( G5 C& T* d( w' L4 I% }% u0 k# h
, {+ Q8 O) G" ]& t9 E/ a正在APPROACH RW35R...
5 o0 m& e/ G2 T, N) y. ?
$ ^( @* u1 z# R7 l+ r6 q風向不對...Go Around!
% I0 Q; r8 ?$ U1 }4 I& i4 o6 jSRS,RWY CRS,MAN TOGA
7 B0 U+ D+ r/ r- K7 YPOSITIVE RATE,GEAR UP,FLAPS 1! - ^ |, [; D! y# H1 d, n
P$ `5 _* _9 F8 X6 E重新進近另一邊~=RWY17L 9 b! I3 E5 e# _1 b% H" i# o+ g. ^
2 b4 ]2 Z# v% V7 x+ o# k
太陽漸下... . j% _4 Q( ], S! q- E$ H0 i, c
$ D R+ _2 E7 @) @7 |" B3 _' R
Flaps Full!SPLRS ARMED! ; ~) Q5 p+ ~$ [0 a$ E' [) a; J" Z
/ u _$ b; L0 K! B/ |# m1000!
4 u8 a# q: q$ I9 iTouchdown! 脫離跑道~ 2樓繼續~ ) D9 N; a$ A& x( F& m: G$ q, H
|