本帖最后由 marcoismad 于 2012-12-31 22:02 编辑
$ v& H, E( h4 {" F/ w
$ p" A( Q3 q* D大家好~小弟回來了
3 ^: C n$ v9 Y" ?+ v最近的天氣有點冷, 我在香港也冷的手僵.../ e3 A' }0 T* S- ~: h; ~6 C2 h
論壇各位要多保重身體!
5 A- ^2 ?7 H- ]3 f7 _$ |不然農曆新年就沒得討紅包嘍(大誤
5 o% e" {0 r3 ~& n) q: ~返回正題
]* {0 I2 H7 V- ?! N這次是一次懷舊系列的飛行
+ J- \# e; v% v9 a2 @事源小弟某天在'你管子'看見了一個女藝人, 以扮演Pan Am的空姐聞名1 Z$ I/ T% l* A. y/ \+ t+ H
靈機一觸
. N6 J; R' r6 J) @8 m1 u8 o就下決心
( R2 |7 V& O! P7 M/ s+ ^& E! Q, G: |要飛這條運量大(當年)的經典路線了
' F+ }- p) Y3 M7 r# V9 z當然
$ c8 O, _( a F( O g$ U# l4 [( Y經典要經到底. P8 h1 ~: L$ ]/ A' F9 x0 y
於是便用了A300-B49 L0 l0 t; @# d, h
這在當年在美國市場瘋魔一時的機種,
* H6 q, O1 Z$ G! ]0 g1 k6 S x為論壇的大家, 炮製一個力求完美的report作為新年禮物!
) F# B- T* l6 f; V$ N祝各位新的一年0 P" T) Q7 v7 u- B& L
在讀書的學業進步
9 A C2 I G7 {8 f ?" z在工作的事事順利7 |6 Y" n; f/ X ~* O$ H
在度過了'末日'的陰靂後
; }/ z+ U5 Y8 Q" \努力的活得更精采!0 d: |8 s' u% ^
Happy 2013!% A ?. C. A# J4 ?" o" T4 ?) J
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7 q8 x' F& @: V# C+ O, Z-基本資料-( l; q9 L: {+ k. q5 D0 @
使用addon:
E* Q V7 g# x* r. c; D# e& xA/C: Thomas Ruth A300-B4* F& l$ s" K0 }0 Q2 R: q
Scenery: Imaginesim KATL, KJFK Photoreal scenery from avsim library (連結:http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=162177)9 l6 G8 a, _# Q( S, W: w5 R1 h
-----------------------------------------------------------" ~$ X7 T* K& u$ [
: M. j8 |* i8 x. A* m: C5 Y7 i, l
PAN AM# r0 p) N- V) z9 D, I# M
& G/ v7 ?/ X: y關門大吉準備push Back~
; M$ X! Z9 C- \! y2 F' G( p. _6 x2 a5 X
啟動引擎!
; E! l$ V3 H# H* ^# O# U"Engine mode selector-igniton, N2 stablised, Fuel switch engine 1, on!"
/ ~: w7 c+ d% W! Q% R0 Z/ y, |0 S. C5 {6 _. i8 f& h8 R6 P$ y0 z& M
Taxi to rwy 8R
$ p) Z/ t3 V; |4 |9 N h9 y2 g( U9 q' X, v4 v
Flaps Fifteen!" U9 S+ U! c+ v) C( A; q
6 R( Q% |" x' y5 T! Z" L5 ?Pan Am A300 contact tower
/ C; A3 q- r& U5 Q* B. p1 K1 x' B7 R* {# B! J' F* ?3 Q4 m
滑走路內待機XD
# v5 j. r' w3 e& ~& p' s( JLine up and wait Runway 8R
2 j* e) {: I1 s. `
* G; L1 f; O8 f5 o/ G! Z9 |" a離陸許可頒發XD
' m, _) G" J# E& e1 Z! |Cleared for takeoff* d/ L, J$ p6 `( Q- l( p
$ ?9 w" y5 O7 P2 K& V
客艙內視角0 B; ?+ {, [! i; Q4 h
"(weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee oneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee(引擎spool-up voice)XD)Thurst Set!"
1 u7 M4 i+ u) u5 b# G0 b
' u0 j- I, a# E& rVVVVVVVVVVVVVVV1! Vr rotate!. K j! i+ C2 P! R% @$ D
+ P. }: P5 k f' X1 G(離地! E) j& I$ u; S3 P7 @( J
; w) V, n: k: P- g, ^- z7 U! o收輪子
, `2 t+ U2 A4 e) bPositive climb gear up!" C4 u- K: |% y" T6 Z
5 v8 i. M1 B; i' {% i; w
1 T, \( T6 U5 F+ v% O0 sNew York Here I come~. {0 p0 S# }4 w2 g
----------------------------時間快進x16-----------------------------
- f, J$ h" I; S, G2 v7 f: j' x8 H: E S# k6 S1 }) q
'Pan Am a300 contact New York Control on ..........."* q" ]/ Z8 F$ L4 C/ Z/ M9 K
( @2 J- F/ w( p( J6 W8 F. v4 e'Roger. Switching to ..........THANKS.": i) B) i- c8 q3 {* @2 |0 }8 ~/ c
; h3 |6 l# V$ h' X
, R" z6 A: h8 D- P/ i
下高的時候又到了
* s5 Z0 X4 S9 p& a( c& q0 C"Pan Am A300, heading 070,descend and maintain 2500, expect vectors VOR 13L approach."
( s* w4 _2 Q, |% s9 P7 n5 a. _; f7 V) R* j3 ]+ I5 K2 t
"Roger heading 070, descend 2500, expect vectors VOR 13L approach"8 b) g3 S, U- Q- _1 v7 M. j8 g
咦...是有名的Canarsie Approach 喔8 ?1 Z: L6 O) E; Q$ z2 T
[教室]
: N0 b4 q1 w6 q) @: ]+ ?3 @6 K這個VOR 13L/R有點像以前VHHX的IGS, 分別就是它的夾角比VHHX大和它沒有Glide Slope(VOR Approach唄8 N `' s$ v. u3 E3 a
如圖所示5 F x: x: Z! \$ r( g
當我們要到13L/R
5 S& e/ M, v* p要先到CRI R-223 D6, SBJ R-105那一點! Z8 t$ Y6 O" ^
而且要在3000FT5 X* ^) j `9 x3 u. j8 _
確認航向後便要開始下降至1500FT,在抵達CRI時要在1500FT(ATC可以授權最低1000FT)$ K0 z6 y- S ?# R- a
過了CRI,便可以下降到決斷高,800FT,. N. c9 I/ z' F0 i
之後沿著CRI R041飛行2.6NM, 到達DMYHL(CRI R041 D2.6, JFK R295)
% G/ d& F' T( g$ k! ]% p就轉為VISUAL APPROACH, 轉向到RWY 13L/R (Heading135)% x: B* R9 b. S! @( A4 J# o: I
' K- ~ _: ^2 c/ y--返回主題--
& k4 v: s5 z$ t8 v3 B" d1 a有夠複雜嘛有木有" T% F0 G* S6 W# V* J- A
" g: C" n# b4 c, s
Flaps 15
( D1 b' i2 P& Y1 x# i4 \^自A320後, AIRBUS的FLAPS就由Degree式轉到1-FULL 式 `2 F- ?3 m8 n+ D6 `. ]
油門也又無段式變為有段式(REV, THR LVR, CL, FLX/MCT, TOGA)
# n/ p) P: [# S: E! W' f) G( H" I2 y6 T1 h
下輪子
0 R. p4 b b8 g1 R+ BGear Down!4 S. ? |: i# D: n" Y5 ?. S
; N" H$ \. y2 ?" f
轉向開始
1 [7 E( I' t5 V2 ~4 C* lFlight Director, off!8 c* ~) V [, q' c
1 b) c, U7 h7 u3 s7 p
快行了
9 j: r% e. k0 \: H
- _4 |6 h8 ~7 [2 \8 U8 e50 AGL$ ]$ j% @4 r6 q
E! i l& h! A( P; i. s1 f& B7 S
Touchdown!* }* d" \% v4 ]
著地
! m; | S* S6 s6 M8 c9 p$ E
, Q. L% m" K9 d( o/ T/ Y' G, L. i; o0 O
Thurst reverse, spoilers up....
, g( j# \" @4 [1 r; u反推, 減速板~. C7 {8 D) O& x1 ?* e/ j7 e' N
6 [$ j8 E5 e# h
慢車# w- y" n4 A; j* T& _
reverse idle
1 A. C3 Q3 x9 f6 m/ i& h8 }" P9 b8 U2 v
vacate~+ p& z, s1 e9 f5 D# E( |# Q
# c0 Q' O! N5 T
Taxi~$ q9 _& u* ]# e) ` y$ O4 }
看見國泰的777<3
! n/ K: l! T- q2 T二話不說過去, `5 ~* P( t- U! [9 h* Q
% }& q9 [1 ?. e* {/ u% `
泊位
9 o3 z z+ O6 s4 X
2 Q9 y) n- J/ F! @2 w$ U6 G
0 ^3 u/ V1 w3 F; v3 i開門子
5 Y4 p# o7 m% L* f9 X, _順道跟國泰77W來個合照~
% ?! @ m1 o `& o" i' }: A% [' Z8 i
BA 001 A318 LHR-SNN-JFK r2 Y X( _5 |; A6 b9 ?* }3 e" @
好可愛的MINI-AIRBUS<3-/////////////-
. ?8 _0 g8 [# l0 W; f0 @+ T, P; \
/ e3 L: y3 A! w- C( G" ^再來一張# k$ s; q) u% p7 q* X
! m2 x p: P/ y! b& O* n" C
% K/ h$ q |1 P2 N. }! FGoodbye and Thank you.
: e2 F% q1 z v! R. T1 W4 j4 X
' M: A. I4 [6 RR.I.P. Pan American World Airways
4 |, q$ M& P' R5 G(1927-1991)
2 K& L( ?3 t, V' T--------------------------------------/ w- E8 V+ y O& D! ~
/ x: t2 D6 p5 n, w6 i
有獎問答時間
) ~$ H7 ?! d) g4 Z1.A300在美國的最先客戶(Launch Customer)是?(3金幣) 1 l( }& o6 _0 I" E* ]. \
2.Pan Am 最後被哪間公司收購?(4金幣)
$ O. W0 ? I/ Q! M: u3.什麼是'你管子'?(5金幣)
" {: s; U: Z! ~7 x4. 1/1/2013除了是新年元旦外, 還是哪一個韓國團體發表最新album的日子?(7金幣)
2 s2 t* }' K, c3 b% h# V) \% P5. 波音以客戶碼為機型最後2位數, 那麼空巴以甚麼為機型最後2位數?(7金幣) ! Y" t+ s+ f2 ?" _; N' H3 j
6. 解化學式: NaHCO3(s/aq)+HCl(aq)---->?(10金幣) : e. q" Z. ?" R; d- S$ S0 ~
5 n0 w- E; V+ s/ Q 9 Q7 Y+ ]2 g$ L# j
! L0 W& n. T0 ]+ T7 T4 t7 f
0 m2 d7 t$ |( J
Everybody happy new year!
3 U1 F; y# S$ a' ]2 @$ s. q# w2 c5 e }7 j, ^# f
: R% C, T. ]+ F% F5 i7 B您們的回覆是小弟的動力! ' K9 f ~9 } ?4 E. ?
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