本帖最后由 marcoismad 于 2012-12-31 22:02 编辑 & Y4 Z- ~8 s* ~7 X* f: x
0 q1 f7 D7 a6 A5 E, [
大家好~小弟回來了7 y& }$ ?" _2 q# X: P+ u" X) Z
最近的天氣有點冷, 我在香港也冷的手僵...
! F- ?( |& T- H: o# j' A8 Q論壇各位要多保重身體!
9 q( j: |* @' ] c$ v; k不然農曆新年就沒得討紅包嘍(大誤/ c5 T% j9 a( e+ x* m" a$ o
返回正題
% ~0 y7 D. n3 x這次是一次懷舊系列的飛行
! s# @+ z* D; d8 B0 I事源小弟某天在'你管子'看見了一個女藝人, 以扮演Pan Am的空姐聞名
: I; X5 i! s4 @8 n靈機一觸
7 \2 P+ u9 c9 e# m就下決心+ S3 j) w. B, V2 v0 S+ o: r
要飛這條運量大(當年)的經典路線了
, W( t# i; s! f當然
0 x6 d) X8 P7 t經典要經到底
5 T# Q+ h1 D' W* ^0 t4 @, |0 n1 ?/ W" N於是便用了A300-B4
9 f+ X) y8 x7 y0 W! ]. U. Q這在當年在美國市場瘋魔一時的機種,* B8 H2 H4 N2 X" D; c
為論壇的大家, 炮製一個力求完美的report作為新年禮物!
. I1 e8 X. H' c" f祝各位新的一年 ]7 W2 i) {' M) N6 D$ \
在讀書的學業進步
: Y/ ?' i: ]4 W$ G2 l在工作的事事順利9 U% ~8 {) r C! U% L2 v& ?, v
在度過了'末日'的陰靂後" z& |; R7 J ^. g$ K$ e0 J
努力的活得更精采!
% m# X3 S/ g* EHappy 2013!
/ r7 \6 n5 h- s9 q+ b: n------------------------------------------------------------------
/ R% E. F0 T8 T-基本資料-1 N& Z& R. h0 n/ ^' K% @
使用addon:
1 H; h- ?8 h) V9 ^A/C: Thomas Ruth A300-B47 E" O! V, v4 _/ c# H- V. l
Scenery: Imaginesim KATL, KJFK Photoreal scenery from avsim library (連結:http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=162177)3 h+ n# _5 |# h' L1 `# c w
-----------------------------------------------------------6 d% d: f* l. T% b5 W+ U
4 ^0 Z- b" }& d5 u
PAN AM0 e1 g! Q" Y, }5 m
4 ^, B$ b' v9 `: F/ y7 [8 J( z1 \& g
關門大吉準備push Back~2 @: g# b/ {; f# T7 i% _
' U& e2 D% i6 S啟動引擎!
- P# x+ s. \% J"Engine mode selector-igniton, N2 stablised, Fuel switch engine 1, on!"$ i* W' S! d! ~( ^& m2 P( M
* h _$ O! A2 q$ g6 ~( |, ATaxi to rwy 8R+ Z1 F$ o/ {6 z- v) V4 T: V; g
2 |. `9 x9 w( D2 y" |% j
Flaps Fifteen!
# [. w! |7 ^/ n9 ?8 j4 U
- }7 Z3 Y. o) m# TPan Am A300 contact tower
. ~! {1 x7 S- N- M2 C
& c2 b# _' J* D3 z- T3 n滑走路內待機XD3 N& u A* @" x% i" Y% u- [
Line up and wait Runway 8R/ E+ R9 p& J/ J2 m" k, t
+ A0 N6 U. S, c7 X
離陸許可頒發XD
' m* C. Y! C+ x- TCleared for takeoff' y, f/ e/ g2 I% j u" O! I
- o$ B5 K2 \& t* P' ` v客艙內視角
5 M+ W! |) q* e# X: e, J; L$ {2 E/ k"(weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee oneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee(引擎spool-up voice)XD)Thurst Set!"8 N6 @7 b1 D0 e! {7 d5 p
% U7 q. |! L6 Q5 q$ y; H7 C p
VVVVVVVVVVVVVVV1! Vr rotate!& C$ B& _( A3 U5 j) |- }3 U( E5 i2 [
3 d; e, v9 F( i, I) R! W4 y$ J(離地9 z% C3 o- a$ f5 _! m, x
3 `; V4 E5 N& {% ]' Q收輪子
7 }) `& f8 ?# H$ Q M6 l1 w3 w$ RPositive climb gear up!
8 ^ ?! q6 w# t9 G0 R- x
3 |: g! I- F4 n: W6 `, ~$ c" f3 B0 U8 ?; i9 u
New York Here I come~+ {6 T! g6 U- F- H
----------------------------時間快進x16-----------------------------5 M! F u- y. z3 j8 d0 y: j
! P8 E' c4 c) f2 j
'Pan Am a300 contact New York Control on ..........."
- ~* [5 u" E; f! V7 R" V' X2 w% R7 D/ b2 _4 n
'Roger. Switching to ..........THANKS."
' Q3 \# C/ g% q4 m* X7 a$ r* g
; b. ?3 R; F, b! J% V3 a& a. a7 z; ]- N0 \* ^7 G6 Z; m/ w
下高的時候又到了9 S8 d$ R% _- \
"Pan Am A300, heading 070,descend and maintain 2500, expect vectors VOR 13L approach."
) a, N: t3 n( |5 T) a, }2 `. ~9 B+ ?
"Roger heading 070, descend 2500, expect vectors VOR 13L approach"
0 ~) o( k' _- i |. o9 N' i2 v咦...是有名的Canarsie Approach 喔
2 h8 J6 E' N. v2 M" [" t[教室]
* z( K( `8 X+ l5 R+ \3 E6 h! _" k0 o8 M- O這個VOR 13L/R有點像以前VHHX的IGS, 分別就是它的夾角比VHHX大和它沒有Glide Slope(VOR Approach唄2 j. \2 F* N8 s0 ? y6 ^- Y
如圖所示+ ~9 l8 x: z5 r; G8 ]* p* x
當我們要到13L/R3 N/ y5 |/ \8 n. |2 q1 B
要先到CRI R-223 D6, SBJ R-105那一點
3 B$ W, O% r, {- W. X V9 l而且要在3000FT1 t: o1 I% R# A3 H/ O& R
確認航向後便要開始下降至1500FT,在抵達CRI時要在1500FT(ATC可以授權最低1000FT)% f. `& E& ]$ k: w( b
過了CRI,便可以下降到決斷高,800FT,
1 l9 m6 a; ]( w" O2 m之後沿著CRI R041飛行2.6NM, 到達DMYHL(CRI R041 D2.6, JFK R295)
! ^( `% J* a1 T7 D9 U3 E/ Z就轉為VISUAL APPROACH, 轉向到RWY 13L/R (Heading135)9 ^! u$ p, L; r5 J
! u/ p- q# R0 L
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; U! N- h1 }# A) D! e6 h5 [有夠複雜嘛有木有* z2 T$ z: G3 Z+ e! A
2 A: r- K$ `( S& }Flaps 155 L- e( A9 W2 Y) r
^自A320後, AIRBUS的FLAPS就由Degree式轉到1-FULL 式% q5 T& ^* R/ O3 D4 D
油門也又無段式變為有段式(REV, THR LVR, CL, FLX/MCT, TOGA)6 y% E3 y- ~" u' M
3 r1 o) c: c5 N: E% K* i" I% B O+ J! j# G下輪子
8 m2 r4 w% `2 W2 N nGear Down!2 `$ F0 s' D5 Z* `5 s
/ l8 P% o$ d, ~轉向開始" J d9 b7 z$ d
Flight Director, off!
# Q! d4 @3 |* K, ^4 V5 S
h: I/ U% e9 @, v快行了
# _( L8 m+ O. R
3 @, {9 m% F7 G' w& s50 AGL7 K* } A! F& {( m' D/ O: i
9 N5 h# V K, Y: a9 k nTouchdown!
) \# ?% o! S; i4 S3 N3 x著地$ q2 `- _2 s0 W. d) ?0 x$ H
5 `( p+ k2 i; d2 j6 K5 J
1 k( m1 g+ H4 k: pThurst reverse, spoilers up....
" g9 ~4 S$ P) l: N$ _反推, 減速板~
6 K9 y E2 ?% M+ K7 r( z+ X6 \* S' j2 c3 m3 D3 t. F
慢車5 b F8 b7 w5 P
reverse idle
; \$ l) I+ i3 `8 d
! C4 z; b0 d+ Nvacate~
, O2 f# J+ c# z$ w0 ~
+ i& h- p6 A3 h$ P; W0 fTaxi~, c, Y- i1 ^# E* i2 w
看見國泰的777<36 ^% K2 h9 h# a5 J4 ~4 |
二話不說過去
8 Q4 Y. J) h8 i+ \: G1 M3 s( @& b0 X* @; f
泊位
8 w0 o E: Q/ v& V# y+ X: n$ C: T- |# ]7 Y
7 ]7 S1 a7 u2 b1 ~7 t+ K V
開門子
* I m! |# e, q5 x順道跟國泰77W來個合照~: U* j6 i- ?; |& W
% f" p4 F: ?7 E% H" G H. z$ ]) p, DBA 001 A318 LHR-SNN-JFK5 v/ V/ F0 d+ Y% E% I) k% k
好可愛的MINI-AIRBUS<3-/////////////-" I, E6 L# o" k' a$ U
4 F* L2 f# N: T) X; r
再來一張* \( [' ?4 e1 d. d1 m$ N/ C, Y
9 `0 h& n0 m; V$ g, Z4 y1 H8 M
/ w* N1 m+ W) @" A
Goodbye and Thank you.
: M" b p, L' I+ ]% V9 ^( ?3 h0 x+ c5 I! ~& W# ] C* S
R.I.P. Pan American World Airways
; a$ k" v6 c+ J8 ~5 A8 D(1927-1991)9 g5 d) k, y- C5 M
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. [. V7 }5 z* n2 |有獎問答時間 * w p/ V3 r& R1 ]9 ^' J* ~
1.A300在美國的最先客戶(Launch Customer)是?(3金幣) ( Y" d" s! u/ Q) ?# i% |2 l
2.Pan Am 最後被哪間公司收購?(4金幣) 8 K/ }7 Z9 I4 b' T' T- B
3.什麼是'你管子'?(5金幣) + }. l+ X' b' P+ k/ L
4. 1/1/2013除了是新年元旦外, 還是哪一個韓國團體發表最新album的日子?(7金幣) / H; Z- v( L- Q0 V% M# L- d; g
5. 波音以客戶碼為機型最後2位數, 那麼空巴以甚麼為機型最後2位數?(7金幣)
p) b6 M3 N% v$ g" l6. 解化學式: NaHCO3(s/aq)+HCl(aq)---->?(10金幣)
+ ~4 C9 M* J" _) X. |6 z/ D6 y: k# H
' q A4 w# ]: o5 ~6 b) g
M# e" J/ \7 a I: i / W* H5 j& }0 r9 N
Everybody happy new year! " { y; S7 {7 [" I# p( ]
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1 u+ j8 I$ i; X您們的回覆是小弟的動力!
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