本帖最后由 marcoismad 于 2012-12-31 22:02 编辑 X! [ u: i5 e) N0 K/ g' p
* c' [- H* {+ z7 d) a1 C大家好~小弟回來了& o6 j7 f7 E! t( ?* j7 g4 a1 `+ B
最近的天氣有點冷, 我在香港也冷的手僵...: w! p: a* d5 P4 f% M+ X
論壇各位要多保重身體!, Q. N2 c+ ]$ x2 W
不然農曆新年就沒得討紅包嘍(大誤$ }. T' v9 r, E9 ^
返回正題( A* h- ]. H& w$ p
這次是一次懷舊系列的飛行
! B. [4 y% `; c: m8 Z, o事源小弟某天在'你管子'看見了一個女藝人, 以扮演Pan Am的空姐聞名
2 U: K1 q- n( E5 R靈機一觸( S* Q. q( E) g1 z
就下決心* M- W" x) q6 l, F/ L' T
要飛這條運量大(當年)的經典路線了
2 ~9 c( l' t& b0 k0 H當然( S8 h7 h' ]' v4 U- F% S
經典要經到底
4 @' H7 @) Q4 q+ ^8 V於是便用了A300-B4# i# X' W' H: g! k* m6 w
這在當年在美國市場瘋魔一時的機種,! k7 o; F7 h/ F: p
為論壇的大家, 炮製一個力求完美的report作為新年禮物!
M) @, \' Y" T+ ~祝各位新的一年
/ ?* g. A5 c) Z% i& q1 [在讀書的學業進步, \$ M# W5 u" n. [. ~5 t
在工作的事事順利# _$ j6 M4 q" R& N5 P5 c! W7 x% O
在度過了'末日'的陰靂後8 `" B2 x* |" u2 q: E8 k& c0 _
努力的活得更精采!& I+ i6 Y( I: |2 w* n
Happy 2013!
! i0 I$ F# r7 I/ n) d5 R------------------------------------------------------------------, j6 n! U+ S6 a# K" {6 I
-基本資料-8 G" Y- D1 H: Y, S
使用addon:' T; l# w2 f. p' ~. W& j( u
A/C: Thomas Ruth A300-B4$ k9 f/ }/ L& U8 F
Scenery: Imaginesim KATL, KJFK Photoreal scenery from avsim library (連結:http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=162177)0 l6 [0 v- Q/ j$ A1 G1 _
-----------------------------------------------------------
# o" X7 K" i, ~3 J1 a* @3 T
. c+ s$ U) L& A% L/ `4 uPAN AM' c' n6 v0 X% j; h5 e; O/ y
( l% p/ P1 Y: G: o關門大吉準備push Back~5 v' N+ ?: t* s2 T9 I( ^; D
w/ {* d4 z# y5 J# g9 A# i0 X
啟動引擎!
( }6 Z" S- O: Y! N( `: Z$ v"Engine mode selector-igniton, N2 stablised, Fuel switch engine 1, on!"
2 @+ F0 |8 p* f* e3 [6 ?( Z& z' {' f% l. v% L
Taxi to rwy 8R
# T! `# \9 q: _/ D' q, j6 g4 z1 a
Flaps Fifteen!
2 E- n" O6 N: {$ a/ O T' B* I
. s2 p# R8 t3 a o5 g- YPan Am A300 contact tower
1 @: h$ {+ @9 X8 P2 w' Z) z+ i" Q; T, k$ H; ~
滑走路內待機XD
+ o) g/ b# i+ S, x' t# Q1 MLine up and wait Runway 8R
- m( `* j( R a. i
& [) T* `! q1 p- k8 E1 Y" ?/ i離陸許可頒發XD
4 ?2 K. d; S- Q# }4 H7 dCleared for takeoff$ J. T, n" S6 Q, M7 h
7 k- B( s/ x2 z3 L
客艙內視角4 x, M& x% N. t, S4 [2 |/ }6 o3 \# b0 f
"(weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee oneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee(引擎spool-up voice)XD)Thurst Set!"
- X. j/ x' g) t/ ^: r# n0 j% b% F3 U# v3 ]
VVVVVVVVVVVVVVV1! Vr rotate!
: P! Y1 u: J# E% Z+ ~$ w
: r8 n, i( U; g7 B, }3 p$ r( B(離地
! c' Q9 V% Y: e {' g
! a2 f$ V0 z4 ]/ i e, C" D' K收輪子3 n9 _# ?. L7 l/ n
Positive climb gear up! Z+ H* O, N$ u( B4 F5 O# J
2 e1 f3 `- L0 p! e' U8 c( O3 L. Y' v: C
New York Here I come~5 _) X* P" T3 x$ Q3 K& G. i5 y
----------------------------時間快進x16-----------------------------
7 c5 y+ T3 K7 Q* L. q4 @) M- K9 {7 {
'Pan Am a300 contact New York Control on ..........."
: X" n2 i) p2 l* q& l3 Q- u# k- H& I" f
'Roger. Switching to ..........THANKS."( \# V& u4 R$ N( { \4 F
# C8 Q+ f- R/ Y' N7 |) u1 Y) Y) L
. n& T0 z& d9 X7 C2 I* O; W1 x下高的時候又到了
& i$ q, M' X2 p+ Y" C! Z"Pan Am A300, heading 070,descend and maintain 2500, expect vectors VOR 13L approach."3 R2 ]$ Q" c$ X! w
3 |- ~; B2 Y% p
"Roger heading 070, descend 2500, expect vectors VOR 13L approach"7 k8 W. C! j" c. H+ ]4 g1 m
咦...是有名的Canarsie Approach 喔
1 G) l" |: b; Y7 t7 N. o" B[教室]6 C+ Q. s$ s( a' m/ l- R
這個VOR 13L/R有點像以前VHHX的IGS, 分別就是它的夾角比VHHX大和它沒有Glide Slope(VOR Approach唄
4 j3 U" r1 S" T I* l9 w如圖所示! p7 s- p" V0 ?% E0 E! ~+ R
當我們要到13L/R% c) \, N# O6 Q0 F9 W4 X( F% L
要先到CRI R-223 D6, SBJ R-105那一點
* L2 S4 P8 [+ v/ T6 M而且要在3000FT
$ w) z. Y2 L8 d4 g6 l確認航向後便要開始下降至1500FT,在抵達CRI時要在1500FT(ATC可以授權最低1000FT)
8 Z- [4 C0 d: u2 r- R5 U3 s過了CRI,便可以下降到決斷高,800FT,
( }$ O; w% v4 _0 @% q# U: M: }之後沿著CRI R041飛行2.6NM, 到達DMYHL(CRI R041 D2.6, JFK R295)* |8 M3 r3 T+ ?3 S1 X
就轉為VISUAL APPROACH, 轉向到RWY 13L/R (Heading135)$ M. j2 I8 ]; k9 R
7 Z) e6 S5 _5 Q2 ~: J; b: y--返回主題--: T6 R& E- x+ k, V, c j" I$ Z( b
有夠複雜嘛有木有
3 s2 q" J* u6 L/ T4 v
& x8 o; e8 ~/ rFlaps 154 e: Z/ Z6 a: R' D j8 S6 c* p
^自A320後, AIRBUS的FLAPS就由Degree式轉到1-FULL 式0 [2 m! b& F$ Q+ t: F; l) b- V
油門也又無段式變為有段式(REV, THR LVR, CL, FLX/MCT, TOGA)6 z, ~3 B& a( L* n5 f! }& t
% H$ b; m; r5 ~
下輪子- u6 ?" {" H) C+ n% M/ X6 O9 F
Gear Down!
6 C7 k, U# t& n9 s K* i
- F& t A" D1 f4 j {9 T1 M轉向開始
2 H7 \# S/ F. c# ?0 aFlight Director, off!
3 P# Z. n7 J3 G3 s0 t& m
6 h+ V8 u: ]- j- J, i ?快行了
4 F3 D" y6 G* ^& ^% h! q ]& o" p& {2 Y% [( c* ~
50 AGL; M& X/ C! I6 N/ m0 k& ~
! @6 ~ f- ]" O6 |9 fTouchdown!% u9 H4 N& K! }8 n6 O$ Z" Y
著地, T9 K2 V9 l5 t, d
5 X9 B5 E' Y1 D, W: k* a: S
' i# _' W( S& R$ SThurst reverse, spoilers up...." M3 d/ I+ W# X
反推, 減速板~" h9 c ~; B, @0 Y3 f& l1 Y% P b
; j% S( Z/ T9 Z慢車6 Q& i0 v0 ]' f, ]2 B6 C
reverse idle
. k5 V& y$ ?+ I5 S; E3 K5 V. n9 E; E
vacate~
6 L5 D/ k; C" P- P: a# b8 J" t. ]/ S0 \4 X2 ^
Taxi~
& M# s0 y K( ~/ C/ _4 S看見國泰的777<3
: q3 Z/ M! [- g( l( T0 k0 Y8 x9 A二話不說過去3 [5 C6 [( H* v+ D$ A8 x6 v4 E
% R1 k6 i% L* W& o
泊位7 p% w K( n2 U
" [9 @5 M4 P& g* Z
1 d$ u$ X; H: j開門子0 C" K+ u( g* W, K8 z9 g
順道跟國泰77W來個合照~1 E6 H, r4 L( [/ o" |# @+ X e5 c
1 p" ^: V. r7 q( \BA 001 A318 LHR-SNN-JFK$ F* A0 g, j) i5 k( u9 T
好可愛的MINI-AIRBUS<3-/////////////-
' g. H! F% U0 M" h. o! N) e8 C! v K7 H8 c/ C$ ]
再來一張: j* \) }# N( }1 D
/ A" Y! Z( X$ \$ S5 R0 J: v ~: Q ?' b' ]
Goodbye and Thank you.
; ~$ z9 o2 K: k
O$ w* w6 [ N+ P5 e- W- fR.I.P. Pan American World Airways
) y+ e0 `8 y. h0 C! N(1927-1991)- P& Y7 ]! r$ Z8 U5 p+ M3 a
--------------------------------------3 m& \$ U/ r5 b9 `0 L' K
7 A2 [, ^6 ^% J有獎問答時間
5 Y3 M- y8 F* _; L" T& G; |( H1.A300在美國的最先客戶(Launch Customer)是?(3金幣)
* Q" N* I- D2 g& i1 l$ n& ?2.Pan Am 最後被哪間公司收購?(4金幣) " }/ i8 v& K/ n/ i% p" g. c3 f
3.什麼是'你管子'?(5金幣) ; F* w+ f5 E8 S2 e
4. 1/1/2013除了是新年元旦外, 還是哪一個韓國團體發表最新album的日子?(7金幣) 8 K& v; u4 {6 `1 a5 q
5. 波音以客戶碼為機型最後2位數, 那麼空巴以甚麼為機型最後2位數?(7金幣)
7 c! p( Y9 @0 D8 B# o+ [! H6. 解化學式: NaHCO3(s/aq)+HCl(aq)---->?(10金幣) - v0 F0 F3 G/ C
) i: p! S. K7 I. X* f, ]$ h
# p9 `9 o% {( x _% H$ l( p0 f* r
! }9 L- y5 L$ O/ Q5 ]4 Q 8 p- g: M/ T5 g$ i2 O* i
Everybody happy new year!
9 `6 y1 |! i5 r6 Q7 ]9 U1 c
8 b8 S5 r c. D * X2 i$ I: p6 [. f, F+ j4 E( U: h: i
您們的回覆是小弟的動力!
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