本帖最后由 marcoismad 于 2012-12-31 22:02 编辑
) d$ m) h) Y. w+ d' u$ F
2 K. B8 d l$ _2 r大家好~小弟回來了
: w. b/ ^: D+ }2 P# ]# E最近的天氣有點冷, 我在香港也冷的手僵...
) n# X) s4 |' j* p. D7 z* ^論壇各位要多保重身體!
% u" u: d5 @* V j不然農曆新年就沒得討紅包嘍(大誤
. m8 p3 F, s; E1 G8 ~( X' Q返回正題+ x% v6 ~$ i. V, \/ n$ T
這次是一次懷舊系列的飛行
' u+ F: d- ?: S8 E! m2 V0 v事源小弟某天在'你管子'看見了一個女藝人, 以扮演Pan Am的空姐聞名
$ U6 |! |0 X4 s# h9 L* [6 b1 v/ U! H靈機一觸
- c. U3 E9 k' R1 |7 Y5 i* ~5 U就下決心" u+ c6 c5 N$ W- u) A
要飛這條運量大(當年)的經典路線了7 f3 I0 d$ H: f2 g% i( a4 Q e) y
當然
3 _. V' [5 S0 W5 f1 ]經典要經到底2 F: z2 Z& ^& n. l5 D; E. O
於是便用了A300-B4 U" l3 ~$ M: c* h* q6 p8 p- ~0 s
這在當年在美國市場瘋魔一時的機種,# u7 e: M! v2 |( c4 v0 E
為論壇的大家, 炮製一個力求完美的report作為新年禮物!9 I. }, _2 N" q# n7 \
祝各位新的一年8 n* f+ c0 z3 D) |! j* b
在讀書的學業進步
1 k- l* E% w- C$ Y在工作的事事順利
w9 M1 L( l% `- n* d5 ]" i( w在度過了'末日'的陰靂後5 Q% ]7 t- O2 r% s# W
努力的活得更精采!
& q$ Y% T; S% L7 [2 C8 F% `/ THappy 2013!
9 ?; p, R3 x- W/ G# E------------------------------------------------------------------* G8 m# B# S' c
-基本資料-/ f$ y" h8 I2 ]& ~' F
使用addon:
- }! c6 w2 ]9 j2 v. zA/C: Thomas Ruth A300-B44 K( J( V5 N0 l4 C# I
Scenery: Imaginesim KATL, KJFK Photoreal scenery from avsim library (連結:http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=162177)
2 v i' Z) y. B& L# b+ s5 Y-----------------------------------------------------------1 f! s! q) k) r- P
8 c& q, b$ n3 o' i& _( z' {# P
PAN AM# D' Z' j+ e5 D* ?! Q
& K& V! B5 F& L+ N# e5 L0 \! b6 u4 M關門大吉準備push Back~
( J; d9 z: q, M$ M4 J/ e+ i+ Z$ U/ Z- O1 A m( P" F
啟動引擎!. s/ g" F# U; u+ y3 p
"Engine mode selector-igniton, N2 stablised, Fuel switch engine 1, on!"
' W$ Q( s( b$ P: Z! M+ P' H# j" [( j2 p) _
Taxi to rwy 8R- Z- C2 d+ \: o' B9 k
+ \8 v4 t9 W0 F" N g. [# _
Flaps Fifteen!
* ?! i& C {, X, a) ?+ B! s. r$ K: x8 i Q
Pan Am A300 contact tower : B- ~9 z( G4 t, Y$ f3 u2 w) I
, g' ~8 q) W0 Y, f! l9 N
滑走路內待機XD/ `# `. k8 r% J/ c# Y3 Q
Line up and wait Runway 8R2 |% N* W& s# ]$ \) L2 M
, f; B6 {. S4 m7 A3 Y4 }4 a: @
離陸許可頒發XD+ q; j) ?( ]8 ?$ `5 O# D6 u5 [
Cleared for takeoff6 O2 W9 m4 ~2 \+ O3 b3 r q
0 w9 X0 ?; W/ C" b% f- G客艙內視角
( V8 I' |5 ]8 d* c/ B+ p! C"(weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee oneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee(引擎spool-up voice)XD)Thurst Set!"
8 j5 J6 y: E3 w0 J7 w9 ^. r4 _
5 b5 y$ p5 `4 s1 n. WVVVVVVVVVVVVVVV1! Vr rotate!& I- z. r/ M6 ]& w
& j4 K+ Y+ s6 X% `
(離地) |. o% D; ?% e2 h
/ b7 P. l( ?# ~& f1 w收輪子
& t* X! y0 J3 n* L$ p& n. }% N ZPositive climb gear up!
# s1 ]: Q9 _, I7 }% t! d, C$ }0 q: w% O3 m
: n. q+ [4 [9 N9 R* H. ~+ r. N
New York Here I come~ V3 n+ L9 l0 T6 o
----------------------------時間快進x16-----------------------------
X- Z0 W$ {# l
9 T* w. j/ l+ V$ @+ o' e1 b2 v2 b'Pan Am a300 contact New York Control on ..........."6 l9 n, u# ?5 Y# P% u
/ N: x, F$ H9 t: S'Roger. Switching to ..........THANKS."
% Q) Y4 ^7 y$ L7 N& \
2 R" l5 Q) [ A8 w
3 [7 K4 P5 j/ ]% |& K6 v下高的時候又到了$ ^4 l. c/ p+ x# W& A7 f7 y
"Pan Am A300, heading 070,descend and maintain 2500, expect vectors VOR 13L approach."
& S, Q0 e9 K; B- {7 M' m+ X. m/ {8 I& @* m
"Roger heading 070, descend 2500, expect vectors VOR 13L approach"1 I- e$ N# {% v* k+ h# Q( K
咦...是有名的Canarsie Approach 喔: w. C+ F2 ~# Q" D
[教室]) S4 d2 x0 x# o3 {
這個VOR 13L/R有點像以前VHHX的IGS, 分別就是它的夾角比VHHX大和它沒有Glide Slope(VOR Approach唄
* a& r/ v+ K& O1 B" p6 Y如圖所示
# G# K- u! J b8 P) E) [當我們要到13L/R' S8 g1 U% U2 D' I
要先到CRI R-223 D6, SBJ R-105那一點; ~1 X4 a% o9 _) `4 B
而且要在3000FT
8 \9 |6 ]( j* n5 J' i確認航向後便要開始下降至1500FT,在抵達CRI時要在1500FT(ATC可以授權最低1000FT)' f& v- y7 M" L6 Y3 f
過了CRI,便可以下降到決斷高,800FT,
; ?, `5 T; R+ ?" [% v. Q) b之後沿著CRI R041飛行2.6NM, 到達DMYHL(CRI R041 D2.6, JFK R295)/ |: F P$ c( t9 O& Q
就轉為VISUAL APPROACH, 轉向到RWY 13L/R (Heading135)
5 J$ R+ p+ Q7 N" E' A- t0 F: ^ h N3 E$ e7 [: N
--返回主題--
% q9 s; Q \( n6 b4 g4 U( I有夠複雜嘛有木有/ a& s! Y8 F/ H( A0 [8 A7 C7 E
" z1 P6 M6 D4 c1 F: s: h
Flaps 15) X7 D7 j$ `+ i0 j
^自A320後, AIRBUS的FLAPS就由Degree式轉到1-FULL 式+ r1 z4 k6 r) d& D1 @2 B" P
油門也又無段式變為有段式(REV, THR LVR, CL, FLX/MCT, TOGA); M, K; o* h5 m6 b$ o# A* T8 K- b% V
, Z9 s1 ^' S8 B& _3 o% g
下輪子
5 ~9 Y) j6 E" t- G4 nGear Down!: v: T: l& |; M' I! ^& W- s/ b" f
2 |% u3 a; T5 T0 v. Q轉向開始( u! r% {( d7 p o* X
Flight Director, off!: \9 X$ K8 B( K3 j
, {- W' r8 P0 t, u, C
快行了
! @+ y" E0 U0 S% v. J* g4 L( G# @3 O% Y @9 [2 ~
50 AGL
6 |" j+ s' N/ g( v% ]4 i. G! ?( P" K9 ` `) E
Touchdown!1 t+ }- Q a' V
著地7 u; A/ M z. ?0 N: W: M
0 a- J2 J. v5 K p" N" x
% @3 _: u3 }5 XThurst reverse, spoilers up....8 Y9 C4 A3 J" U. y
反推, 減速板~
. [, f+ @: T" g0 d7 }
9 W" B/ s3 u& f: z* B; d1 h慢車* w w/ ]$ e* R+ p1 S! y
reverse idle; {- K! V- G: y3 m
, M8 ~2 u Q6 N0 o) ^8 g# w5 t' U3 pvacate~4 ~. ~2 | z K+ o6 z" e
2 c# J; I2 o: j; oTaxi~
2 R4 d8 Z; Y7 W U! P( {看見國泰的777<3" ~; c0 _; a ^2 {0 g0 c# a. A$ o
二話不說過去
3 P" u3 d) u, X% X% ~
9 e; J( i/ N) C& I% w6 o7 ~泊位2 u# W* M8 Q. D0 I
; M- u8 ?' r, R: u7 h0 Q
0 Y: Y! ?& y# }! ^7 ~" ], j* V9 h開門子' \) E. i0 i: c; D# [ @
順道跟國泰77W來個合照~
2 T: K- l3 g5 ` `: ]) n1 d: K5 I0 q5 l0 z7 L# a5 X, O S
BA 001 A318 LHR-SNN-JFK3 ~/ x$ |) e F& D
好可愛的MINI-AIRBUS<3-/////////////-
& z% O* p }4 K7 C, T
, J6 ?, f$ N6 s7 i2 n5 e再來一張; O/ M( B) J% O& X' _( \
* ]0 D7 N3 |0 O
F$ E/ N9 f+ d$ R/ J, Q# [; SGoodbye and Thank you.* B/ [: A, A* G
& l. X' U1 g4 n+ rR.I.P. Pan American World Airways
; K' Q1 f3 {* h(1927-1991)! X S! R g7 F% ?4 Z( r/ S
--------------------------------------, a; n7 I! z/ n# h! j* ~
9 E; V; K7 m! y6 d有獎問答時間 2 k! @1 }' v' z% L6 t" |
1.A300在美國的最先客戶(Launch Customer)是?(3金幣)
3 ?( m" Z4 ~/ n2 ?" ~3 c2.Pan Am 最後被哪間公司收購?(4金幣) 0 I% J m# K. \) _2 s
3.什麼是'你管子'?(5金幣) 0 {4 A* R* {0 W5 F/ A9 }
4. 1/1/2013除了是新年元旦外, 還是哪一個韓國團體發表最新album的日子?(7金幣) ; B9 c+ v. G2 ~. ]* F- C
5. 波音以客戶碼為機型最後2位數, 那麼空巴以甚麼為機型最後2位數?(7金幣) - t: j9 T) ~8 A
6. 解化學式: NaHCO3(s/aq)+HCl(aq)---->?(10金幣) / D. t8 V7 Y* P B* F) i
0 l+ Y% h M, a8 F2 k& ~" t
2 j% \9 P$ z' T
1 F! Z' ]' s% h: K7 f q
' a+ z; y( I' IEverybody happy new year!
. U0 g0 A2 p% f* a
, J D% ^3 k3 Z! F+ i# H $ m' G/ s* a0 N! e8 I' e
您們的回覆是小弟的動力! 0 B/ q9 N+ l8 r F" D5 E( K
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