本帖最后由 marcoismad 于 2012-12-31 22:02 编辑
: q+ D/ b2 T' y3 K2 \ V: G7 M0 ?1 c& ?# p0 M8 v
大家好~小弟回來了
0 g4 Y2 _* w: z/ p6 c最近的天氣有點冷, 我在香港也冷的手僵...0 I- X6 y& V1 h
論壇各位要多保重身體!! K5 h9 m: @6 ^8 m* X5 |
不然農曆新年就沒得討紅包嘍(大誤
/ g4 v! l1 [7 _+ R$ w* |. U; d返回正題9 C$ A w2 q, E
這次是一次懷舊系列的飛行
+ S( E: Q* P4 S" w7 l事源小弟某天在'你管子'看見了一個女藝人, 以扮演Pan Am的空姐聞名
7 s, Z. j. L$ ^- `/ e, z- n靈機一觸
' n: o; @0 I7 w6 j& Q ~5 a% h就下決心
7 S3 U; F8 U2 B+ t要飛這條運量大(當年)的經典路線了- t& U. C4 C% i
當然
9 F5 K; J( B/ S3 i% m- Y經典要經到底6 e# {/ ]* \9 r! C& u2 W. w' B
於是便用了A300-B4
! b% I, Y. `8 \8 G T這在當年在美國市場瘋魔一時的機種,+ T. K# R$ u* p' }' s, p# x d2 U
為論壇的大家, 炮製一個力求完美的report作為新年禮物!; j, Q& g. I6 W3 Q" D Z- ~' u0 ?
祝各位新的一年
4 g6 l" B9 R6 k/ i在讀書的學業進步) l& i% R8 O& P5 u( u
在工作的事事順利1 h( Z4 k# Y2 |- V: G; m/ b
在度過了'末日'的陰靂後
2 T5 w$ M$ \5 y3 n6 i( O2 Y努力的活得更精采!
* T0 |7 T Y5 u! ?- Y8 H0 R3 t7 n8 ]+ V# zHappy 2013!0 I+ S3 r1 G- b% J! z
------------------------------------------------------------------" `6 Y/ m6 g8 o# o; Z# w j
-基本資料-
) J+ C$ x/ x( t- y% j使用addon:
* ^7 b4 _ @6 wA/C: Thomas Ruth A300-B4 [( f" `9 r2 o6 s
Scenery: Imaginesim KATL, KJFK Photoreal scenery from avsim library (連結:http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=162177)
: q3 D4 N! U c5 s2 N-----------------------------------------------------------' a2 _7 k# @/ i& V% _. }* T
: Q$ Z4 B e/ u( x2 x$ ?# M5 ~+ v
PAN AM* H! l: \" }! W R
' r, p% S- k7 ?/ r$ _9 G4 {關門大吉準備push Back~
0 q m H& F7 j3 P. ]0 U( D+ m2 r6 f/ {9 W$ g+ O
啟動引擎!
3 O4 L+ J$ {5 d1 ~7 w"Engine mode selector-igniton, N2 stablised, Fuel switch engine 1, on!"6 t* V! h; L0 m* F1 }
& }' m. d O* \6 M
Taxi to rwy 8R( B8 I7 o; Q v$ @% H5 s
8 `: V# b: r/ ?+ ~+ u) F5 i" mFlaps Fifteen!9 r3 ^* W1 Z9 Y4 ]# Q+ q; p6 R
! G0 T! m/ `' j8 v( b7 b; QPan Am A300 contact tower ( O9 a) Y& _0 V( o) p
7 M, i6 w+ J [% E5 u- _) `3 V% X' R
滑走路內待機XD6 V7 Q9 @ ]8 E
Line up and wait Runway 8R
$ w Q" i! l& R7 @) a/ V& z/ H2 }+ Q; _- ]
離陸許可頒發XD8 V6 q1 G. C5 H. `9 @: Z
Cleared for takeoff) G5 p1 Z. |' ~9 @8 Y) e
# r, { S! F1 S0 v3 x7 \1 [+ s) U
客艙內視角, A- a; r. v+ C
"(weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee oneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee(引擎spool-up voice)XD)Thurst Set!"" N8 U0 ~; {/ q5 A* O6 m
/ {2 m1 p- u) n2 m: T! cVVVVVVVVVVVVVVV1! Vr rotate!
! |0 g4 v3 B. L; s6 B9 z3 `) H# j# O4 Z$ K5 R; n) Z# d0 E
(離地6 G( [; P3 P( Y( \! O) Q9 F% d/ m" Q
8 s6 C# r7 A# X% g. q9 H4 x5 `! ~
收輪子
, R! x `+ j% F, o; x" m; WPositive climb gear up!
- d! f& w! n8 R2 s& r+ j3 y' ~2 m+ L: Z
- k( i6 i3 R( ] y
New York Here I come~
* E4 Y/ p" M, `% i. ^5 F----------------------------時間快進x16-----------------------------* _9 `& [. j h0 f! `' n) S/ Q
/ X5 c' k7 n7 [
'Pan Am a300 contact New York Control on ..........."
6 q* S9 A8 W) A/ F, e
( }7 P; K* X! a+ r- e'Roger. Switching to ..........THANKS."
2 t" v- H( R+ N
* O3 K B m( k2 m% g' c/ T ^9 i5 L9 Y
下高的時候又到了
" K- }2 U7 i" w5 n8 R"Pan Am A300, heading 070,descend and maintain 2500, expect vectors VOR 13L approach."
" k: q( H& A5 Q; J* \3 j. X* @3 Z$ @* v
"Roger heading 070, descend 2500, expect vectors VOR 13L approach"
; ? ~, R- ]7 R咦...是有名的Canarsie Approach 喔) y. L/ c4 e9 Y
[教室]
& g7 C5 Q. W' d' J2 k" D/ R這個VOR 13L/R有點像以前VHHX的IGS, 分別就是它的夾角比VHHX大和它沒有Glide Slope(VOR Approach唄! R4 z9 X" ^. N# N
如圖所示
" x4 \; m# g6 U& F g1 D當我們要到13L/R
* a( y( a1 s* s( N要先到CRI R-223 D6, SBJ R-105那一點
* u* j, T/ g1 K5 T! C$ @而且要在3000FT
3 }' K1 S3 J4 l: o0 X確認航向後便要開始下降至1500FT,在抵達CRI時要在1500FT(ATC可以授權最低1000FT)) w, s) b F5 q# |# R
過了CRI,便可以下降到決斷高,800FT,% [* J) Y, V2 S% o ], s7 ]
之後沿著CRI R041飛行2.6NM, 到達DMYHL(CRI R041 D2.6, JFK R295)
5 |* G3 N0 k+ ~6 [就轉為VISUAL APPROACH, 轉向到RWY 13L/R (Heading135)8 U: D; n7 `4 E
+ B# T- _" j& f) C5 x* d
--返回主題--
8 X3 X* f7 @0 Z, Z9 M% D+ r1 i有夠複雜嘛有木有, Y/ a% }1 M' l
6 T0 t- y" F0 O$ eFlaps 15
6 N- B! O. n* F% R" K: {0 R^自A320後, AIRBUS的FLAPS就由Degree式轉到1-FULL 式
* D" e# h* b2 a4 J油門也又無段式變為有段式(REV, THR LVR, CL, FLX/MCT, TOGA)3 [) i: q2 L; q B. `
( M8 {4 S. }/ T下輪子
( p5 o5 l$ g+ ~- D4 {1 kGear Down!
1 X7 k! C' M7 t/ ?. A
9 Y6 A }2 _) i3 r轉向開始
6 v" ^4 m' t, v8 O# z% B. }Flight Director, off!
; r2 y. K* l% h
- i: C' B& B7 H. l8 I4 }- v快行了3 I% U6 A( d& `) @
6 u; Z9 r& u. P/ L3 S) O4 I9 E0 U
50 AGL
z% P. @* b' j' d' i; J; C$ c1 `. J- |4 E) ?4 j7 [
Touchdown!, B+ ?. Q9 |6 Z7 v! ?1 u+ A
著地1 _$ T: o7 |% z. c) @7 `; z
# G; k: y; e' I: {" z6 G ?
6 S0 s8 W% \% P% p, P3 ]( PThurst reverse, spoilers up....
1 B+ |/ `+ T/ e7 u6 N4 k反推, 減速板~; B( \# p& y- i1 s* |5 r) Z- Q0 P2 l: u& F
: c; l7 I/ I2 i
慢車
! J/ @: H( H( W1 ~reverse idle& L+ b$ Z; [) g3 }6 b. |, k1 {
4 e: a4 D. H2 [
vacate~
" H( y4 h2 a+ Z$ ?( P A1 m3 V' u2 H3 a* {1 b1 G( ^- o
Taxi~+ ~6 P' e* \" G7 @/ [
看見國泰的777<3
" N( ?( [; D, [- S4 Y' c二話不說過去
3 d4 d" q2 R+ y$ f0 m W3 \* G' g A3 X' W
泊位
* X- j( X4 G9 W& L, t) F$ K& D$ ~* r! ]. u t0 j
. w6 P {& U" M2 X開門子
/ v, L! G8 m0 P順道跟國泰77W來個合照~- d% k9 _; ^7 i$ K- `2 g
. e6 k' `: x( v: ?0 G7 nBA 001 A318 LHR-SNN-JFK% C/ o( W2 Q# g9 X [, j) R
好可愛的MINI-AIRBUS<3-/////////////-
3 E4 v) q" n5 ~1 g
7 `4 k# p1 r& |再來一張
3 h9 |) h3 N* C+ n4 ~9 }+ i/ t
! @( R( H" d n. h% c5 j3 N
6 m- `' A! X3 ?+ j& WGoodbye and Thank you.
}: F, Z* L: T0 r5 p) L8 U8 R3 P4 e$ b- C P' ~1 Z4 e& ~0 ?! C
R.I.P. Pan American World Airways
, }. w( w9 s3 ^6 z$ w& _5 F(1927-1991)
2 C0 ?, h V1 k; V. G--------------------------------------, v; R* S7 a$ O; V% F
. W$ M1 W$ n( W8 i5 r
有獎問答時間 5 _# O3 f( w" ?, K6 M3 K4 t' M
1.A300在美國的最先客戶(Launch Customer)是?(3金幣) 6 L4 C+ y' E0 Q. L- R' B9 {
2.Pan Am 最後被哪間公司收購?(4金幣) 9 y: x9 C/ d, j4 E$ e
3.什麼是'你管子'?(5金幣) : w* l3 x' A _& [& `, V
4. 1/1/2013除了是新年元旦外, 還是哪一個韓國團體發表最新album的日子?(7金幣)
; k. X& n4 ]) h+ }. d" K0 D# D5. 波音以客戶碼為機型最後2位數, 那麼空巴以甚麼為機型最後2位數?(7金幣)
; A% D1 i' \ e! Y% m, o6. 解化學式: NaHCO3(s/aq)+HCl(aq)---->?(10金幣)
. a8 T! t/ w y9 a- c: n2 d- }. ]: m6 y4 | ?$ e5 k- g
. X/ D; q; k |) E# l& o7 N4 f$ I8 r* {# c; g3 G( E
% j# Q b8 r# m' q7 h1 X% \
Everybody happy new year!
+ S( {; e ?$ H7 f, x4 b3 Y2 c
0 X' z) Q3 H% O0 M; g p! I% u8 u 8 M( s6 _' G$ k$ z: H; @! u8 L% x; k
您們的回覆是小弟的動力!
! s. p" M% c0 C |