本帖最后由 marcoismad 于 2012-12-31 22:02 编辑 ; i$ {. b0 M) ~, ~
* n: R; W, J: m$ l% N8 h
大家好~小弟回來了, V; x$ w' U$ C) h' w6 [# {
最近的天氣有點冷, 我在香港也冷的手僵...
2 t5 N0 h9 v1 ]論壇各位要多保重身體!
8 d" k% E, N0 V/ V9 C' R0 e @不然農曆新年就沒得討紅包嘍(大誤1 q/ Y% ^# S8 {2 R2 V+ G. q- W/ b
返回正題+ }5 @8 p7 Z. R
這次是一次懷舊系列的飛行* o$ r+ `8 W9 z5 o2 M7 ]. q1 N
事源小弟某天在'你管子'看見了一個女藝人, 以扮演Pan Am的空姐聞名( f1 [( z) l/ r& \( D
靈機一觸
2 n, r5 f9 Y9 M: t3 U9 R就下決心
, |7 V1 j) T7 ?, w要飛這條運量大(當年)的經典路線了
- I3 K+ J9 @& B當然9 |+ W! u% l, L0 A" ]
經典要經到底1 q. }% V' D6 l1 G% E
於是便用了A300-B4+ f! h- Q' ]. f9 Z/ J5 c9 ?, J
這在當年在美國市場瘋魔一時的機種,
) ?7 q. K3 E' r! k, x* k為論壇的大家, 炮製一個力求完美的report作為新年禮物!
2 ?. p. c. e; ^' ~: e. D4 C祝各位新的一年
7 b3 _. U% G0 m8 i在讀書的學業進步
/ r2 c F. G$ t在工作的事事順利4 f0 X Y/ L4 D5 s. v8 ~/ z* j2 s
在度過了'末日'的陰靂後
- r/ j4 M6 y: W6 K. u! j. s努力的活得更精采!3 u- l i1 d5 U0 A7 d
Happy 2013!
: l" d+ p; j8 B- o1 K* N/ T7 i------------------------------------------------------------------$ S% _4 J& C7 }" p- X$ y, A
-基本資料-
# c3 c2 B0 Z1 m1 n* }( d6 Q4 A使用addon:
$ Q1 `5 t4 N9 c! z% V8 j* cA/C: Thomas Ruth A300-B4+ S, X: g2 u- }9 b1 q+ U" |
Scenery: Imaginesim KATL, KJFK Photoreal scenery from avsim library (連結:http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=162177)
: d% M% v; i" [. m7 R-----------------------------------------------------------
3 a$ ~! a# }: a% O f: K! J! J( W0 @
" b' \' U! V5 c! S* GPAN AM% d3 l* Y" d9 i: v' ?! y' v/ E3 J
; c/ ]# X' p6 o關門大吉準備push Back~# ^( c3 \' E/ N6 K
: H# W' y. ?1 |4 W }0 h; y% X L
啟動引擎!" k% d k6 y1 K4 Q+ b* A
"Engine mode selector-igniton, N2 stablised, Fuel switch engine 1, on!"% Z' p: p" ?9 i8 q: e
: V3 H$ e E% V/ b9 u3 h
Taxi to rwy 8R4 O: G% v7 K# d4 m4 @: @
$ m( ~0 N$ k# N. G) uFlaps Fifteen!
6 ^4 D( f9 o2 f# j* X
5 r0 H; E4 d0 O$ W8 d5 s5 qPan Am A300 contact tower % Q. ?% Y- Q% q/ e, Z; h
1 s5 \% ? ?1 }. @. ~5 E滑走路內待機XD
/ ?2 o- ~0 S7 `; _Line up and wait Runway 8R; E2 p/ Y1 q4 n( g* A! c
G- T2 J" J d7 L% v離陸許可頒發XD N2 E% D+ o+ I) G2 Q |
Cleared for takeoff. ^4 i, {- o& U- O5 z$ r6 H
% O* P2 k" i, k客艙內視角
7 A& I# b: o; R7 o"(weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee oneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee(引擎spool-up voice)XD)Thurst Set!"
( m9 W7 C* m6 F( m+ g% J$ [8 z5 {: b5 A1 @; ^" [6 U
VVVVVVVVVVVVVVV1! Vr rotate!
1 ?: w( J! L6 u% j4 D: W5 ]/ ^( L( X. Q0 {, c# m/ w9 o
(離地& q* B$ c% v5 x8 d2 D
9 G/ s5 k8 a; G, p$ `" P8 b5 @ s收輪子, T! I% w$ j7 b9 Z8 W5 u
Positive climb gear up!" u/ y# Q0 A1 G' L
4 c+ A% q- S' t3 \
( r0 S* b3 H: ~7 b
New York Here I come~7 E- C9 F1 f3 b5 ^/ G% i5 ]
----------------------------時間快進x16-----------------------------
1 g3 J L$ F" K" ]7 T
+ l) N" j! j9 ^'Pan Am a300 contact New York Control on ..........."; Y: x# ?) B- F
4 w! z# f" ~- [) C8 S% m, P T$ e }'Roger. Switching to ..........THANKS."
$ ^ d8 O2 ^9 h3 ?$ ]! N. H# O# V; }! c9 {% ]
# {' L$ Q- ?1 {, D) }7 [* C# [6 G下高的時候又到了9 W" b5 R" _, W* z m0 ]+ z
"Pan Am A300, heading 070,descend and maintain 2500, expect vectors VOR 13L approach."" i; Y* Y. y8 c6 B, X# K: ~7 v0 \
3 m- T% J$ d+ p5 n"Roger heading 070, descend 2500, expect vectors VOR 13L approach"
7 ^, J0 E9 f9 x; c1 {) `咦...是有名的Canarsie Approach 喔& Z+ Z2 c7 \: u
[教室]
$ A3 v% _7 Q9 C0 E9 j7 Z: {0 ~這個VOR 13L/R有點像以前VHHX的IGS, 分別就是它的夾角比VHHX大和它沒有Glide Slope(VOR Approach唄
- D1 [3 ?7 P5 F7 ?如圖所示
y8 t5 o7 i1 V+ }6 g. d/ B當我們要到13L/R
8 c( A& i' P( K* n2 p8 Q& w要先到CRI R-223 D6, SBJ R-105那一點
" u+ }1 N3 v0 N- x# M; a而且要在3000FT" r4 B$ m8 P1 r b) S
確認航向後便要開始下降至1500FT,在抵達CRI時要在1500FT(ATC可以授權最低1000FT)
8 v$ E' v' j4 @4 I$ h& X8 \$ F過了CRI,便可以下降到決斷高,800FT,! P+ p6 J" @" v7 ^# }% o
之後沿著CRI R041飛行2.6NM, 到達DMYHL(CRI R041 D2.6, JFK R295)* V3 h4 M1 G+ n. ^
就轉為VISUAL APPROACH, 轉向到RWY 13L/R (Heading135)
- f# N0 k- X3 ~3 S* X) ?9 u( J) X& _
--返回主題--* O; d8 n2 S9 t3 K" L
有夠複雜嘛有木有6 H+ \7 t/ n T4 n8 O7 ~/ A: M
+ |0 J/ x! n$ Q; O' X3 p
Flaps 155 R. i+ Z& O7 V! b/ p' V2 K
^自A320後, AIRBUS的FLAPS就由Degree式轉到1-FULL 式+ k: d0 U, f& ], M0 t) n& N
油門也又無段式變為有段式(REV, THR LVR, CL, FLX/MCT, TOGA)
# \' w, X" R2 \$ Q" k+ d0 V: | p/ L
下輪子
: N* P1 f5 ^& B1 ]Gear Down!4 L! r1 c3 e: O! E& V+ w
: N0 v( g& s A4 H轉向開始! k" n' Y# M' T& n6 k: P
Flight Director, off!
0 P0 R. q' M' o A- P
W/ H% @! S0 |5 F; i快行了0 r4 _- X4 ]& j0 h% x
% Y4 A0 o5 L$ F50 AGL
! G) G1 q! }5 ]; S5 z
3 v3 S9 F( Y0 Z2 g, D* K" @Touchdown!
6 H4 V5 a( R/ o& V' p/ o% f. e: C n著地
# H) {# ~) Z3 [/ F& X* |4 V$ E( J, N$ Q! P* m( U
) k+ M2 j+ T2 t7 A" g; l
Thurst reverse, spoilers up....0 y" H' b9 |! o1 b
反推, 減速板~
) ]# L, _7 b" m' W1 j: k
7 L( s# Z( }! Y: D8 q/ h, G; X慢車
; Q# A2 D0 m+ V! K5 F0 qreverse idle3 r/ K0 `0 ^8 [( |$ U* [5 v
( G: E- x0 J; }" b$ q4 u1 W* o0 j* Bvacate~/ \6 G9 K/ z: ~( ~. w' u" E
* I) d9 u! Y. G( ]Taxi~/ G. e* r/ J. V% u
看見國泰的777<3
/ H0 ^( X4 W3 Q) P+ K二話不說過去* w: l% ~3 [) ]5 O
0 N+ o! \& s* F2 ^
泊位) S0 L# q( \+ z' Z2 Z; J- ]# B
8 c1 z7 h8 p7 {* r5 g9 q
* ~: V- c, o( B5 [2 [
開門子' S$ @# U* {- S o- M
順道跟國泰77W來個合照~9 o2 T; ~. [: }' D: v
5 W6 S- S% v6 e- {9 s
BA 001 A318 LHR-SNN-JFK
& k- Y2 X+ v. Y; r( i' ~0 f, N好可愛的MINI-AIRBUS<3-/////////////-
! b7 h: \! M1 ?2 R
& P- A7 f7 C8 D! r- m1 d7 q8 q0 T; |+ I再來一張4 ~; o! m6 G2 k& g2 e
& G0 \0 s U' V9 |! ]" t9 y* S3 a0 v( ]
Goodbye and Thank you.+ h- Q7 w) M6 b0 a% H1 f
) \) P) z$ I8 XR.I.P. Pan American World Airways; L6 q, y, ?# A) r
(1927-1991)
( F$ t; F0 l0 T3 f1 B--------------------------------------' {9 S/ b: G" S8 ]% b3 L2 @
0 c$ q$ W2 C9 b5 w
有獎問答時間
5 }. f2 A0 j* d5 [; S+ h1.A300在美國的最先客戶(Launch Customer)是?(3金幣)
, Z+ L: o" _0 m( F: c2.Pan Am 最後被哪間公司收購?(4金幣)
: M# R! v8 m# t8 v& Q3.什麼是'你管子'?(5金幣)
1 D; ]7 s1 S1 U- C# o% r: }: |; P T- @4. 1/1/2013除了是新年元旦外, 還是哪一個韓國團體發表最新album的日子?(7金幣)
6 e1 q; h/ M' z) e* X/ `3 H5. 波音以客戶碼為機型最後2位數, 那麼空巴以甚麼為機型最後2位數?(7金幣) , L+ S+ ~ w6 x0 B, \ ~
6. 解化學式: NaHCO3(s/aq)+HCl(aq)---->?(10金幣)
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6 D L$ ?1 m. o0 \ 1 ]" F5 J y) l( D# {
* f5 ~8 J3 p( Y+ e# m9 h( u
+ f/ K/ u% U. C7 ?0 K5 DEverybody happy new year! A. a: k* c2 U2 Q+ F7 x
/ v/ A) \( Q+ z ' b' f* Q7 e( S8 A; M9 _
您們的回覆是小弟的動力! - o! Y# k, X2 _4 c4 |
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