本帖最后由 marcoismad 于 2012-12-31 22:02 编辑
& D6 \ M1 W. U
! U4 D$ X2 g2 y c& l) E9 f大家好~小弟回來了 Z; T- [! ^) i9 M3 Y$ y
最近的天氣有點冷, 我在香港也冷的手僵...6 \, m. d4 g. D$ r& P' z2 V
論壇各位要多保重身體!
1 w0 J. j0 Q4 {! `; y8 S* E$ {不然農曆新年就沒得討紅包嘍(大誤
& j8 H0 j- R# y返回正題
: K- O& L+ G8 _5 @. t! L* k這次是一次懷舊系列的飛行
$ w/ |' P- Y; C. O2 f+ U# q事源小弟某天在'你管子'看見了一個女藝人, 以扮演Pan Am的空姐聞名
. B% J6 |7 n9 Z$ n7 A0 k5 C靈機一觸9 f) f( Q" _3 W/ i% B
就下決心1 _! a) d3 t! A( O$ F* G: q5 L
要飛這條運量大(當年)的經典路線了2 W( e* u! c/ T# J8 I+ K
當然* w; q* T" o% |! a0 d @
經典要經到底0 G7 Z; E+ C G4 I' z. G
於是便用了A300-B4$ \5 D: m5 h; R
這在當年在美國市場瘋魔一時的機種,+ ?' j3 G; r$ Z! f
為論壇的大家, 炮製一個力求完美的report作為新年禮物!: {8 y" p5 z$ I6 e
祝各位新的一年
# A' E6 L& n! t( \9 W* X" Y在讀書的學業進步1 K' w& B5 z# L/ ^; k
在工作的事事順利2 u6 {8 Y8 n/ I4 ?* |
在度過了'末日'的陰靂後
0 J2 t( X \* x) I+ m6 _7 h8 P2 _努力的活得更精采!
9 p$ Z g( G5 j' s8 C# ? _Happy 2013!
. r3 v7 `/ u i------------------------------------------------------------------0 v0 w) y8 z6 s; c
-基本資料-& A* t2 l- W2 H6 \( F( p
使用addon:
: D3 U8 J7 k1 m) }" a' @A/C: Thomas Ruth A300-B4. _0 _- B, a- N; f
Scenery: Imaginesim KATL, KJFK Photoreal scenery from avsim library (連結:http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=162177) _7 A( R3 ^) H2 v% c7 P
-----------------------------------------------------------/ b* A5 i5 O& E$ @0 |, `% B% ]/ {
) C9 y4 \1 G6 ?% v/ S5 B% U7 mPAN AM
; }4 }" m0 d/ @2 o+ x4 H" d5 x, r4 H/ _9 c6 v# g
關門大吉準備push Back~, `* C- ]: D$ D$ o
( }2 e% T3 G) W2 s啟動引擎!
1 z5 K9 s0 F# _/ f8 L"Engine mode selector-igniton, N2 stablised, Fuel switch engine 1, on!"
0 Y4 g7 `! X, c# g* A6 i0 @ ^' o- k3 V4 B
Taxi to rwy 8R, ?2 t. P; C# Z/ C
# `/ [/ p2 U; L/ e# uFlaps Fifteen! ~3 r& D* ]" t2 ~: r6 m
) e; ]0 e0 j* ]7 O
Pan Am A300 contact tower
: ]3 d" Y4 Z2 c2 A; z! t( E- z( B& l) E2 s2 m* b* d# c a
滑走路內待機XD. r3 `( P# M- C8 a* c: j* k9 l) U- n
Line up and wait Runway 8R, G3 g% X) Q1 e% D, I6 c( d
9 L: c$ \+ n# H) E$ y2 D3 k% y3 f8 [離陸許可頒發XD" R3 N4 R" F8 s1 L) o( J2 ]0 [
Cleared for takeoff/ o3 J' J. b- U" ?5 }, X
. k+ w2 O: n# E客艙內視角
. q; Y7 m( F% Y"(weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee oneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee(引擎spool-up voice)XD)Thurst Set!"
" q5 @" f' j( J" T& [
! R" J6 ~4 _: O. Z1 l3 v8 o) k* Z4 N6 CVVVVVVVVVVVVVVV1! Vr rotate!
3 F3 z2 I$ m* {, |) J0 ~ M) e( e2 f: U$ y2 E
(離地" _) e2 ~% I/ X* f3 t" K4 p- P
6 g( p! M$ V( Y% b. |, L
收輪子, N+ `: i5 h3 k4 ~
Positive climb gear up!
4 m* q) y8 }% i) J; N0 J$ Z2 \+ R: [& ~2 T
5 \! L8 c: U# W q2 {
New York Here I come~; h0 u# D P. h( |. P3 |
----------------------------時間快進x16-----------------------------) w7 M; c! }4 G; e1 V, g$ A
! E8 W! r* |, K" i7 F'Pan Am a300 contact New York Control on ..........."
6 I( A2 b! G$ M1 a- `9 D4 O7 E8 x1 X
'Roger. Switching to ..........THANKS."
+ X# M: ?2 i9 r4 `9 z r3 S; c0 p7 @: V! Q) x; V. `
/ w$ s+ `1 k1 L! v- p/ G0 M+ @( U* H下高的時候又到了& b7 f* x% `5 R& X7 C& W% Q
"Pan Am A300, heading 070,descend and maintain 2500, expect vectors VOR 13L approach."$ I; t5 Z: {* b, I3 Q
, n7 o# F" `% o! e, V! C4 X# ~"Roger heading 070, descend 2500, expect vectors VOR 13L approach"
. L( k8 d3 ]6 B0 M1 ~0 |咦...是有名的Canarsie Approach 喔
) E. W3 i( G' n9 u3 @- b[教室]2 F/ }7 b* ~( S- T" K' O9 y! k
這個VOR 13L/R有點像以前VHHX的IGS, 分別就是它的夾角比VHHX大和它沒有Glide Slope(VOR Approach唄
; C& u: N9 _6 s) @9 j( W7 [2 a如圖所示
- X4 z7 |, h9 `$ G, `$ o& A當我們要到13L/R
. B% u% h, u P; I' {要先到CRI R-223 D6, SBJ R-105那一點
" K3 H4 p' b, ~7 ]& i5 D" L而且要在3000FT, f; [2 k) g" j( u4 k) h5 |
確認航向後便要開始下降至1500FT,在抵達CRI時要在1500FT(ATC可以授權最低1000FT)
2 V& Y3 W% u7 t( B過了CRI,便可以下降到決斷高,800FT,
& j$ p1 l% A; H0 b! Y( |之後沿著CRI R041飛行2.6NM, 到達DMYHL(CRI R041 D2.6, JFK R295)
( O1 T1 Y, O( v, u/ w就轉為VISUAL APPROACH, 轉向到RWY 13L/R (Heading135)
! v! W0 q* x, i- `( b
, t2 m7 J2 I. A--返回主題--' s8 N j2 G" j7 t# @5 Y
有夠複雜嘛有木有
* d4 C1 D5 e- c) h$ `. [1 o7 ?' j+ w2 y$ c3 \3 o
Flaps 15
' l0 T1 z0 j/ b3 \0 _% R^自A320後, AIRBUS的FLAPS就由Degree式轉到1-FULL 式" R9 H2 b% U/ U# K& B
油門也又無段式變為有段式(REV, THR LVR, CL, FLX/MCT, TOGA)
' h7 f* N7 k, |; l0 b% n7 V0 k- [7 ]' E" d$ \
下輪子/ l+ D% x9 A' [4 t" p- W
Gear Down!; `; @7 T# |! z* e9 x- C. g) L2 A
, A- o2 V, K) f% }轉向開始/ e5 F" w( F5 u. [8 T( z
Flight Director, off!
( S* h- O$ x: J" P3 g A
! U* f. y* a3 u7 {快行了
# k1 i. N8 e& l
( ^& M" T5 l( n6 d- H( p9 D! ]50 AGL
* b- o3 `' Q7 i; ]" N$ d8 F* P* _$ b' p+ y2 x* U$ x- M
Touchdown!
) n- H. g; A& Y* A0 Y w9 X著地; w/ L& U$ W* p) Y! D' r
! u L! x% a) H8 c+ \( |
2 f! O+ f& L0 c. u: D/ `2 t- E
Thurst reverse, spoilers up....* h8 W7 h; Y/ N! K" N6 j; E
反推, 減速板~
g; ^3 u! n! \2 |
/ E# t& \' `8 Q0 m4 W: q慢車( X% `( H* H- X" z9 ~$ F
reverse idle
2 m+ w/ q$ Q& _8 M- k, G+ v" r4 j/ r' j, `1 P9 }4 }
vacate~
6 t- f2 F% i* s
7 Q0 q4 c+ m' x: C* Z5 }Taxi~
- k+ w1 ~# G# v: B2 h看見國泰的777<3
1 u U# d! f' {1 H' M7 c9 K二話不說過去
; y+ n# N2 O$ O& d$ e% q
% q. T* q1 `' Q5 L( ^/ i! A泊位
& j! h! e& b; p$ C Z7 }* d5 q; i2 D! c* w1 L5 c& G9 h6 T( p
, E6 C. `" x. y8 x( ^, U
開門子
% |; T- f& c5 t8 q3 F+ C7 F( |( [, @順道跟國泰77W來個合照~
* U, Q+ i* Q9 v4 z: p1 D
, C S y% C) g. BBA 001 A318 LHR-SNN-JFK
( Z% w% ]# q4 k- I好可愛的MINI-AIRBUS<3-/////////////-
# H0 S E! W0 i# L
3 i4 I% K8 Z) ~再來一張
6 L! {. o" s0 R, v2 D2 S" i
/ K, F! O" @) X$ q, I) Z% n9 Z
, } z0 G4 k# s: |Goodbye and Thank you.
, l! q- W# n; K3 N
1 L5 u1 |: d, R" R @% z v* _0 G IR.I.P. Pan American World Airways' o0 p3 N) G1 R7 v1 J
(1927-1991)
/ e& y: V# u% b; m& H7 ~. x9 x- H--------------------------------------# r4 B, q0 y$ a. m) M2 D) O
! r9 m" c+ i* ]. q" o+ B
有獎問答時間
& C) x/ b6 ?0 _5 z8 N; V1.A300在美國的最先客戶(Launch Customer)是?(3金幣) & X+ d$ b0 O: t6 r
2.Pan Am 最後被哪間公司收購?(4金幣) ! ]7 V0 ?9 ?% X- R
3.什麼是'你管子'?(5金幣)
2 b% @! H1 a2 [: H4. 1/1/2013除了是新年元旦外, 還是哪一個韓國團體發表最新album的日子?(7金幣)
: v& N( d: ?6 R( H+ e5. 波音以客戶碼為機型最後2位數, 那麼空巴以甚麼為機型最後2位數?(7金幣) 5 {8 g% M- k6 T- P
6. 解化學式: NaHCO3(s/aq)+HCl(aq)---->?(10金幣)
H$ R M" K; G, ^- j, b( x
& n4 ]% V" i4 ]1 ` ; T- `4 V/ n ^. u, |
* c" l% P7 e( l2 C
% T) ^, c+ @- Y" w" k; v
Everybody happy new year! - k+ \) ]0 n! ^4 b2 ]3 y2 u
1 I @) r+ b+ h$ z
4 | |9 ^6 ]- d6 P; B: U0 L您們的回覆是小弟的動力! , g- M3 B* {2 \
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