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本帖最后由 Tomoya 于 2013-9-1 12:31 编辑 ; }; s* R; l) a! W
( @/ c7 R( Q& B* O: H谁帮我回答一下!谢谢了!!!* W j" g- s# x1 ?' i% `( x6 ]
http://bbs.xjatc.com/thread-22283-1-1.html
/ v$ O8 J: d: Z好吧,前面辛辛苦苦打的简介莫名其妙全部没了。。。( I0 E7 U3 Y* U- k D
几个小时前刚刚完全做好787-10,只花了几个小时就做好一架787-10了。
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进入正题,波音受到空客公司研发的A350的压力,打算开发787-10X,但是并没有正式宣布开发此机型。2013年6月18日(我妹10岁生日,正好期末考试当天)正式宣布了开发787-10型飞机。787-10的航程能力达12964千米,可覆盖世界上90%的双发飞机航线;根据航空公司的构型选择,可配置300-330个座位。波音CEO表示:“787-10将成为历史上最高效的喷气式客机。与当前相似座级机型相比,787-10的效率要高25%;与竞争对手承诺的任何未来机型相比,要好10%以上。”据个人统计,至2013年8月31日为止,已经获得了102架787-10订单,分别为新加坡航空30架,Air Lease 30架,联合航空20架,英国航空12架,GECAS 10架。个人希望787-10可以成为一种非常成功的机型。* O3 c2 ]. H% K; m7 [$ t2 l5 l) a; |
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涂装机型:波音787-10
" f% O l- x7 R! x- d所属航空:新加坡航空 ICAO: SIA
- p% m1 @7 r/ |' s* H清晰度:高清 0 G3 v; T; N4 c9 u8 v$ x
4 f( W$ P& V8 }2 I: l# V; P' C) e% R9 Y适用机场:通用. Z1 N# H/ h% q* ]5 T4 ? ?! t" O4 x
数量:1& J; K* h: r7 A p4 _8 d3 L- l
& A4 ]6 [ ]# T' `注册编码:9V-7810 (由于飞机连生产也没有开始,现实的机体登记号不存在)- Q$ | S+ _9 z8 a+ e, M" D
官方图片:
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注意点:1,飞机是从细长版的787-8(由ATC3 International Forum制作的),飞机大小可能偏小了点。7 `8 q2 S0 ~0 U: f3 M
+ U- D& ?9 J, u- D" \; \2,机翼前的门(从前面数第二个门)在连接登机桥或登机车的时候会有一定的偏差9 _5 ^, C4 |' t' t
1 s2 b( w, V8 H5 w! @: t$ [: k6 r5 l3,飞机的起落架收起的时候机翼上会冒出一个奇怪的东西,等完全收好后会完全消失。5 C1 m5 k' t; [; f) ?5 f
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4,新加坡航空还未正式决定引擎型号,我选择了RR引擎,原因是因为新加波之前是英国的殖民地。3 N5 D$ Y+ R" c- f, p) Q& N% N" e0 K
接下来发图。原先截图还要改改挡,制作目录文件等等,现在Planeviewer为我造福了。。。
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最后放出下载:0 G% y8 v$ y- @: G9 @
2 ~5 v* M& J. m& f9 n; J( b前天晚上刚才日本回来,昨天刚刚返校,后天就要开学了。大家也加油哦! |
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