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本帖最后由 Tomoya 于 2013-9-1 12:31 编辑 . m* z9 j) x- ?
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谁帮我回答一下！谢谢了！！！
9 N1 ?, _$ ]1 R* {! lhttp://bbs.xjatc.com/thread-22283-1-1.html# ~. k/ |) S" R8 m6 `* |5 P" e
好吧，前面辛辛苦苦打的简介莫名其妙全部没了。。。
: ~0 F. O$ a2 y( ?* n几个小时前刚刚完全做好787-10，只花了几个小时就做好一架787-10了。
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3 e2 d" O5 u4 R1 d. b进入正题，波音受到空客公司研发的A350的压力，打算开发787-10X，但是并没有正式宣布开发此机型。2013年6月18日（我妹10岁生日，正好期末考试当天）正式宣布了开发787-10型飞机。787-10的航程能力达12964千米，可覆盖世界上90%的双发飞机航线；根据航空公司的构型选择，可配置300-330个座位。波音CEO表示：“787-10将成为历史上最高效的喷气式客机。与当前相似座级机型相比，787-10的效率要高25%；与竞争对手承诺的任何未来机型相比，要好10%以上。”据个人统计，至2013年8月31日为止，已经获得了102架787-10订单，分别为新加坡航空30架，Air Lease 30架，联合航空20架，英国航空12架，GECAS 10架。个人希望787-10可以成为一种非常成功的机型。
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涂装机型：波音787-103 o, V5 O' |+ \/ ~! S- p
所属航空：新加坡航空 ICAO: SIA
' X6 _2 z1 v0 D9 v; w清晰度：高清 0 G3 v; T; N4 c9 u8 v$ x0 f S( _& F( Y+ n
适用机场：通用. Z1 N# H/ h% q
) ^8 S. m, ^6 V4 W4 ^! ^数量：1& J; K* h: r7 A p4 _8 d3 L- l1 g( r8 s5 l$ i/ T$ h7 n; Y4 Q
注册编码：9V-7810 （由于飞机连生产也没有开始，现实的机体登记号不存在）+ F( N s/ R7 R2 w) {5 Y6 X
官方图片：8 U/ I$ F! t0 ]/ f! B3 m1 m
 N& s( C1 b$ I' l; s
注意点：1，飞机是从细长版的787-8（由ATC3 International Forum制作的），飞机大小可能偏小了点。
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) s5 g: I) a$ g3 j4 l& P2，机翼前的门（从前面数第二个门）在连接登机桥或登机车的时候会有一定的偏差
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. H3 F6 N9 L" P$ a' E6 _- \3，飞机的起落架收起的时候机翼上会冒出一个奇怪的东西，等完全收好后会完全消失。 s# a& k9 E( C& I% d$ d8 X6 y
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4，新加坡航空还未正式决定引擎型号，我选择了RR引擎，原因是因为新加波之前是英国的殖民地。# n4 v3 ^2 @5 G% @# @
接下来发图。原先截图还要改改挡，制作目录文件等等，现在Planeviewer为我造福了。。。
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. \6 c. T7 ]/ P3 G
& R7 W L1 m. G3 g最后放出下载：; W* n; R+ O1 x; }5 F
4 g& r. u6 J2 N( x前天晚上刚才日本回来，昨天刚刚返校，后天就要开学了。大家也加油哦！ |
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狗仔卡
发表于 2013-8-31 22:27:20
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楼主
发表于 2014-7-28 18:29:40
