|
本帖最后由 Tomoya 于 2013-9-1 12:31 编辑
6 ~& [: @0 w( r* S0 Q2 R
8 s* Y$ s, y+ z- q& F% k" Y, X谁帮我回答一下!谢谢了!!!
; H5 f. {& b" z* ^* W( ~, E5 Vhttp://bbs.xjatc.com/thread-22283-1-1.html! f( L7 S, T% o7 f. k
好吧,前面辛辛苦苦打的简介莫名其妙全部没了。。。
$ j9 X" |. P+ }7 i. h; f8 J3 Y几个小时前刚刚完全做好787-10,只花了几个小时就做好一架787-10了。
" ]3 d0 o* r8 _5 J: ~
2 I9 L8 X9 Z/ V; B# g/ J* h进入正题,波音受到空客公司研发的A350的压力,打算开发787-10X,但是并没有正式宣布开发此机型。2013年6月18日(我妹10岁生日,正好期末考试当天)正式宣布了开发787-10型飞机。787-10的航程能力达12964千米,可覆盖世界上90%的双发飞机航线;根据航空公司的构型选择,可配置300-330个座位。波音CEO表示:“787-10将成为历史上最高效的喷气式客机。与当前相似座级机型相比,787-10的效率要高25%;与竞争对手承诺的任何未来机型相比,要好10%以上。”据个人统计,至2013年8月31日为止,已经获得了102架787-10订单,分别为新加坡航空30架,Air Lease 30架,联合航空20架,英国航空12架,GECAS 10架。个人希望787-10可以成为一种非常成功的机型。
/ [ m C9 D; z9 `; T
1 Q/ \ H+ b4 P% S2 F& J( G" \. W涂装机型:波音787-10
0 z" T% O5 A- ~# {. X- w" m% v所属航空:新加坡航空 ICAO: SIA
8 H: Z; y! y3 ~. a) |4 T: S清晰度:高清 0 G3 v; T; N4 c9 u8 v$ x" s# g0 j4 c" y6 X% ^0 `
适用机场:通用. Z1 N# H/ h% q
& l7 M+ Z* n' v3 T" j数量:1& J; K* h: r7 A p4 _8 d3 L- l
+ r: |3 c' H9 I& y6 ?4 q, c! {注册编码:9V-7810 (由于飞机连生产也没有开始,现实的机体登记号不存在)
8 g1 ?6 z$ V1 b- x0 `9 P官方图片:# L- A, k3 S6 x: Q# n. c; w
K0 M; ?" Y! Q7 d2 u' s1 ?
注意点:1,飞机是从细长版的787-8(由ATC3 International Forum制作的),飞机大小可能偏小了点。
6 y( g6 p# q# g% O2 U/ K4 V( m4 D/ ?
6 Z: ?7 M" ?8 t+ Q2,机翼前的门(从前面数第二个门)在连接登机桥或登机车的时候会有一定的偏差
9 {. t' o3 h; K; T2 i3 p7 x) U4 _0 l; Q1 v, y
3,飞机的起落架收起的时候机翼上会冒出一个奇怪的东西,等完全收好后会完全消失。' X5 I0 \4 R* Q9 r# a; ]
, s: y7 q% f0 j4,新加坡航空还未正式决定引擎型号,我选择了RR引擎,原因是因为新加波之前是英国的殖民地。/ g' | a% O l2 w% `
接下来发图。原先截图还要改改挡,制作目录文件等等,现在Planeviewer为我造福了。。。" w1 M# ~& l- H
9 R$ b( h' ~1 {4 c- I
8 n! H' \! b8 V! ^
- u: r4 `+ m1 [3 o
% Z9 _! u$ H# Q* I& Z8 w4 ~' c h6 I5 ]9 h; [( a+ _, _9 e5 D& v( D; `
3 O8 R. x3 E+ z! u3 N0 R9 n' O) j% r- E
# b; h& u' ~/ T' V) @5 |! h最后放出下载:
, X0 G \. J: B: D, x2 c7 u* `6 K, o$ s; T) q5 F
前天晚上刚才日本回来,昨天刚刚返校,后天就要开学了。大家也加油哦! |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
|