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本帖最后由 Tomoya 于 2013-9-1 12:31 编辑
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/ H8 l2 V3 w, O- H' y5 O" l谁帮我回答一下!谢谢了!!!$ q8 \3 }1 V' z5 `. w" |
http://bbs.xjatc.com/thread-22283-1-1.html
# z' q# `2 }' v- q0 @5 i7 r3 r好吧,前面辛辛苦苦打的简介莫名其妙全部没了。。。
! D, x' Y5 p/ `4 a几个小时前刚刚完全做好787-10,只花了几个小时就做好一架787-10了。, [: i. U$ O! `
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进入正题,波音受到空客公司研发的A350的压力,打算开发787-10X,但是并没有正式宣布开发此机型。2013年6月18日(我妹10岁生日,正好期末考试当天)正式宣布了开发787-10型飞机。787-10的航程能力达12964千米,可覆盖世界上90%的双发飞机航线;根据航空公司的构型选择,可配置300-330个座位。波音CEO表示:“787-10将成为历史上最高效的喷气式客机。与当前相似座级机型相比,787-10的效率要高25%;与竞争对手承诺的任何未来机型相比,要好10%以上。”据个人统计,至2013年8月31日为止,已经获得了102架787-10订单,分别为新加坡航空30架,Air Lease 30架,联合航空20架,英国航空12架,GECAS 10架。个人希望787-10可以成为一种非常成功的机型。# E: U8 f3 V9 Z0 V- ]+ A
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涂装机型:波音787-10
2 Q' y, K" @9 ^) ?所属航空:新加坡航空 ICAO: SIA ' \9 C" S' |. G: v
清晰度:高清 0 G3 v; T; N4 c9 u8 v$ x4 U2 q8 ]( [* w! D+ d
适用机场:通用. Z1 N# H/ h% q. q6 a3 f: R# H+ o! e5 e" ^
数量:1& J; K* h: r7 A p4 _8 d3 L- l
6 m$ y$ T# ^1 e3 N6 j注册编码:9V-7810 (由于飞机连生产也没有开始,现实的机体登记号不存在)
# ~' l6 R: L% Z' |, K$ }官方图片:
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0 N) n; W" G: `" c注意点:1,飞机是从细长版的787-8(由ATC3 International Forum制作的),飞机大小可能偏小了点。
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* U7 `. i. O* E9 l: z2,机翼前的门(从前面数第二个门)在连接登机桥或登机车的时候会有一定的偏差. D) Y0 g: `. m( Q6 H$ @ I2 z0 |) K
' h& S; e( t2 w' ~; n- J7 [: I- b( k3,飞机的起落架收起的时候机翼上会冒出一个奇怪的东西,等完全收好后会完全消失。+ Y& U7 _. s5 z) T, Z
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4,新加坡航空还未正式决定引擎型号,我选择了RR引擎,原因是因为新加波之前是英国的殖民地。) ?' O$ L, t1 S; s# k1 |4 I( p7 G
接下来发图。原先截图还要改改挡,制作目录文件等等,现在Planeviewer为我造福了。。。. ^5 a6 j6 C+ z3 _! R0 H
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最后放出下载:" z+ p% M9 `& a( x1 s
8 h0 H. M/ B: M3 b$ x3 }# q. D
前天晚上刚才日本回来,昨天刚刚返校,后天就要开学了。大家也加油哦! |
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