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本帖最后由 Tomoya 于 2013-9-1 12:31 编辑 ; [3 `8 k9 }) z( g7 c
: w5 x+ }( @& R" t, `谁帮我回答一下!谢谢了!!!, [5 X% }3 d0 D( j! Q
http://bbs.xjatc.com/thread-22283-1-1.html! J2 O4 H. ^. @6 T2 a, A8 @7 c
好吧,前面辛辛苦苦打的简介莫名其妙全部没了。。。1 M+ F) t9 Z. N( t4 ~& n
几个小时前刚刚完全做好787-10,只花了几个小时就做好一架787-10了。5 E0 l: Q1 a+ X# y3 P
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进入正题,波音受到空客公司研发的A350的压力,打算开发787-10X,但是并没有正式宣布开发此机型。2013年6月18日(我妹10岁生日,正好期末考试当天)正式宣布了开发787-10型飞机。787-10的航程能力达12964千米,可覆盖世界上90%的双发飞机航线;根据航空公司的构型选择,可配置300-330个座位。波音CEO表示:“787-10将成为历史上最高效的喷气式客机。与当前相似座级机型相比,787-10的效率要高25%;与竞争对手承诺的任何未来机型相比,要好10%以上。”据个人统计,至2013年8月31日为止,已经获得了102架787-10订单,分别为新加坡航空30架,Air Lease 30架,联合航空20架,英国航空12架,GECAS 10架。个人希望787-10可以成为一种非常成功的机型。
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涂装机型:波音787-10& l o% Y h5 h0 ]( y% W
所属航空:新加坡航空 ICAO: SIA ) u" y7 z7 Z1 U; e% k
清晰度:高清 0 G3 v; T; N4 c9 u8 v$ x
, Z: {+ K& W& i! G适用机场:通用. Z1 N# H/ h% q K8 f6 N3 }( M% K: V% c* p8 d
数量:1& J; K* h: r7 A p4 _8 d3 L- l9 L, p' j- G. r: K4 T2 D
注册编码:9V-7810 (由于飞机连生产也没有开始,现实的机体登记号不存在)0 j, ?) k! R; v) g3 S3 ~" f& }0 t
官方图片:" M+ M% Y) {& h$ P
. E9 x3 R+ \1 j C注意点:1,飞机是从细长版的787-8(由ATC3 International Forum制作的),飞机大小可能偏小了点。, d; q3 O0 F7 C8 \* k% `
9 ^6 s$ H$ r: i8 q3 n7 m( H+ V' s2,机翼前的门(从前面数第二个门)在连接登机桥或登机车的时候会有一定的偏差: o+ F, [+ k/ H5 [. _& C5 A! Q
, L5 v s, |' U3,飞机的起落架收起的时候机翼上会冒出一个奇怪的东西,等完全收好后会完全消失。
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# I, V6 d% [; A4,新加坡航空还未正式决定引擎型号,我选择了RR引擎,原因是因为新加波之前是英国的殖民地。+ @' C' ?6 b! Y n# x
接下来发图。原先截图还要改改挡,制作目录文件等等,现在Planeviewer为我造福了。。。. b! L( ~! m1 q" e
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* @+ }+ l* I6 k% _ m, t最后放出下载:
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前天晚上刚才日本回来,昨天刚刚返校,后天就要开学了。大家也加油哦! |
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