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本帖最后由 timmy50413 于 2012-1-18 15:28 编辑 - a2 ^6 {8 j* f
! c7 R. i, B4 l7 ^; f经一个多星期的研究和测试,本人的第一个新东京D的改档终于完成了。) ~; G1 ~9 V/ H
P4 c5 A# n' D& W7 S5 E2 d% ^
因个人喜好大型飞机,所以在改档中经常出现大飞机比较多,敬请谅解。为体现东京机场的国际性,本人在改档中出现的国际航线较多,因此把航班出现的航站楼率有改动,具体改动如下:# s9 h5 E) q2 G* U' \5 d- y& h
1、亚洲航线停靠1号航站楼;
4 z: \4 u, [% ]9 ~! H# w2、日本国内航线停靠2号航站楼;
& z% [) m) r9 I3 }* Q3、洲际航线(除亚洲外)停靠3号(新)航站楼。5 |' d6 L! B; s$ s8 {% ^4 W
敬请注意出入航班的航站楼,以免滑行时多走冤枉路。以后本人所出的新东京D改档全部会参照这种停靠方式。4 Z, x# r+ E% f H1 B7 A
1 N; u9 ^; T. }& I% `如图:
$ T$ h% u9 p* B' A- y m, d4 n3 U. s) h% y: \% V- G- p" k
& D. d. ^' X l0 k* B. `0 a5 ^& B' { g0 V& B* K
$ ]# a Q& s2 C
9 R4 d& e9 t. q; S4 Y: f' D' J" s8 i
& {6 c: F2 J" B0 ~7 O% N% x
2 t" o, O2 E7 T- ]类型:
5 W" s- p/ \9 D" p0 s直接运行
7 ^4 R4 ] C9 P6 \% r
. Z6 @$ }. J9 ~, Z+ k& ~7 l8 q6 n出场机场:
3 Z9 o, C% [' y$ {日本新东京羽田国际机场(RJTTD)4 B f2 `9 x. T1 h+ F
5 B m! W8 j8 S8 E
4 S$ n0 E2 \, E+ o4 M
) B) ~. q3 B6 x6 G8 t& _
9 Z; I& n8 g7 {0 \
- z V5 g* b I0 J; P4 ]$ D+ G; i" H7 c! M9 P2 l8 k
6 l( N9 ~# u# @3 S O( t3 I+ z& G; u$ v1 p; D
- ]5 ]# z- @% G0 P
, p4 I. ~) j) a. B
: m* M V% O6 g5 F6 p
7 Y5 i$ X W7 C* a0 e3 e% `! ~) x4 C$ p V3 i/ F
0 {# A% k1 ~8 T( O0 q; S2 D
5 G( `) d0 c- R' x出场时间:
; }" X4 n3 V$ ~ V/ B& \9:00-10:30* b( ?+ Y7 w5 X' k- q4 E
4 Q: p+ [2 }* ?, l
出场航空公司:
$ z' X7 z8 D5 V中国国际,美国西北,英国航空,泰国航空8 r# [! V8 K, w T- q* T0 K' F
澳洲航空,日本航空,印尼鹰航,中国东方
' q3 x1 i/ ?+ z3 T' F: k2 D$ D1 m加拿大航空,全日空,上海航空,中国南方
: P7 U7 `0 K I: f* E. @美国联合,德国汉莎,香港国泰,马来西亚航空4 N1 U: U# O9 k. n6 e. V4 O
韩国韩亚,台湾中华" Q3 V a8 V7 @8 `4 O: Z
/ j- e# J. l' T2 h+ A出场飞机:
$ N/ S0 B" b! U" T) @. l' lB744—ANA, BAW, CAL, CCA, CES, CPA, DLH, GIA, JAL, MAS
/ U+ q; q! S5 V- m: O* [ NWA, QFA, THA, UAL
8 f2 l2 u/ b: i: EB763—CSH
9 l- G$ N0 T, M8 q+ h( o: PB772—AAR, ANA, CSN, JAL3 b: g8 Y/ ?7 k2 x3 l. p ~; G
B773—ACA, ANA, JAL# t0 c3 I; `/ l+ C& U7 D
8 H9 i# A; G# c) f/ ^. F8 E
常规得分:
9 c% ]3 C8 C. U* `* p, l) M1 x68000分以上1 h) ]7 T1 G3 |
: _# [& _! w- o# m) q: E! b
$ p. a' A! O' L9 x |
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