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本帖最后由 timmy50413 于 2012-1-18 15:28 编辑 + G, P& r! M. H9 O
5 {- J: b9 Q7 w& i
经一个多星期的研究和测试,本人的第一个新东京D的改档终于完成了。
5 I- T! K' Q, X6 R! l
8 q& w0 _: m4 }/ U7 Q因个人喜好大型飞机,所以在改档中经常出现大飞机比较多,敬请谅解。为体现东京机场的国际性,本人在改档中出现的国际航线较多,因此把航班出现的航站楼率有改动,具体改动如下:
- o8 v/ x# k' v# i- v% X1 F; x1、亚洲航线停靠1号航站楼;- i: Z- I0 h" r9 s4 v$ \
2、日本国内航线停靠2号航站楼;
; k0 u( i) C0 |' d3、洲际航线(除亚洲外)停靠3号(新)航站楼。
/ C: X. J9 Y2 ]( F; H4 a敬请注意出入航班的航站楼,以免滑行时多走冤枉路。以后本人所出的新东京D改档全部会参照这种停靠方式。0 g9 M( m! v* o# M
: i/ R) k+ O: U- @9 C! |
如图:4 ?* |6 s [) B* `; P- q
G# ~2 h4 M$ x1 F2 v' V/ K. }, k6 D& j! h
4 G% i2 @9 ]4 o' Y' a' t$ I' b
( ?: {6 c& N) f( v2 } j7 }- Y2 f* ~
; q; V7 Y( l- W
7 K z w, D* I
类型:
. Q7 O) F1 T( x: w直接运行2 K+ r8 s: { P' t6 a; R
_6 T" b/ l% u" A
出场机场:9 O1 |/ b6 U2 i' s' Y3 c6 i' L' k5 b
日本新东京羽田国际机场(RJTTD)" I1 n* W5 f) j: M+ ~0 x5 E) b
' Q# s+ ]) ]4 {$ A5 B# ` l
& S, X/ }2 B) C
2 P3 o0 v) Z9 ?0 ^# T8 @5 x
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3 k& t$ X4 o" S8 X: A8 v% Y( T( m3 Y7 Q+ M
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3 _# `, z. T1 R" }7 _' n
, V% B3 C7 V: C% S6 m4 h- {& u9 I0 q2 _' ~; C+ B# k" i0 q
出场时间:
! N' v. D, Q# n' K5 g, P: n* q9:00-10:30* d( H, n% q2 |! w+ e
3 |8 k0 P/ ?$ f+ c
出场航空公司:
4 w% J* ~% s" U$ y# Z" x" \中国国际,美国西北,英国航空,泰国航空- ?& n' j( l, Z6 l- m/ c
澳洲航空,日本航空,印尼鹰航,中国东方
8 H3 {; e# O/ R* f) R% E加拿大航空,全日空,上海航空,中国南方1 d6 @" W; j. b* v7 k; o" w4 d
美国联合,德国汉莎,香港国泰,马来西亚航空
% |( x! P' u, V1 @韩国韩亚,台湾中华
6 |* g- H* g3 u0 v2 C' u
* q4 l/ f, x9 `, s4 }" c出场飞机:
+ E! G, j3 n# B6 q# _$ h) cB744—ANA, BAW, CAL, CCA, CES, CPA, DLH, GIA, JAL, MAS
# p/ ^6 N" y0 q: j* D/ f. f& a" e NWA, QFA, THA, UAL$ X8 [7 T6 P# x& p# }- H
B763—CSH- I& {! K- d1 ?7 z3 E6 k" X
B772—AAR, ANA, CSN, JAL
# h: X z9 p1 B9 I) N/ j- S& D5 [B773—ACA, ANA, JAL, }2 @. b' Z( n0 K: F
5 {; ?0 q4 q# n4 Y
常规得分:
5 H0 \% V9 b0 n7 i. e68000分以上
" w. N# I' k3 Y2 A' B( D- b2 k" u: F) @! w8 U' W
1 y, G/ M" x4 C- ^ |
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