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本帖最后由 chiuclong 于 2011-1-8 22:07 编辑
% `% t2 k- z$ G7 J4 ^) Y% {2 i' J- ^
30/12/105 c% j% n3 F/ ]0 B8 N
剛完成第五關0壓力值的研究(附圖),遲些少再完成第六關XD
3 }0 u9 }- K1 ~; g( ]' k
( t8 m0 @9 k4 D+ M" y5 c1/1/11
w' I2 ^" f9 e% W5 |第六關的0壓力心得終於完成了,在這裏我祝大家新年快樂,希望大家早日通關(附圖)
: `3 u4 Q* w7 j* ^! l7 m4 [; b
; i' M+ p S5 r) z) p( S( R6 |1/1/11
' o8 X6 O" q9 s如要replay檔,請在帖子中留言+ O, m0 e8 Y# _8 Q0 |: z9 z
#13第二關replay檔 [& f: {1 h/ N3 p: D9 q( k
#55第三關replay檔: t2 Z0 s4 [# ~* f. f- A: w
8/1/11
( r' L5 R! r ?#137第五關replay檔( u5 A/ T. j# p
另外我打算分享一些仙台stage5的心得,大家會支持嗎? 3 }1 R; @& F9 f
我個人認為鹿兒島沒有仙台這麼難,應該跟啟德差不多^.^8 [5 X6 ^* D2 B4 I7 N5 N- t2 s
分享前我希望大家注意:3 i6 J! j2 s: `2 P; `
1.除特別注名外,到着的飛機都是選A綫降落/ m8 S6 X6 M( v8 ~0 Q# ~
2.大家要隨機應變,特別是高度控制: (以下只是我個人見解)
+ H( q W. Z$ c3 ^. i2 n9 s*由離島出發/經離島空域到鹿兒島機場的飛機盡量使用第2-3層的空域
8 k+ r8 @ P8 v |% I* z*前往離島/經離島空域到其他地方的飛機盡量使用第1/4層的空域5 a; r& a& `6 T% U( q n% d
*較快的飛機用較高的空域,較慢的飛機用較低高的空域
" J7 B% Q `: u*要不時望望離島空域及鹿兒島空域的雷達
" {+ a" ~/ d5 e" a% {% |3.注意,不要一架飛降落,另一架飛機立即起飛,這樣會造成near miss,尤其是使用短跑道起飛的飛機,要保持一定的距離
2 u5 o5 n! E5 {. R' U( i
0 j% _: C/ r) U' Q; L# I7 p2 V第三關不算大難,但到着飛機頗多
6 E8 p$ o: q+ z+ m: I* q*CES2554和ANA488要降至第2層的空域才可降落
$ W/ y5 t" [. f* o! x: T8 R/ D*JAF1移動要等到JAC3731起飛-->JA828N降落-->JAF1經過-->JAC3797經過其機位後,便可以開始移動, JA828N可能要先待機才可進入停機坪
$ @$ S# a' w2 O) }) x( F*SNJ85要升到第4層的空域,避免撞到JAC3824
( R. s1 a- L$ }3 L*務求有秩序地升降, JAF1使用16長, JAC3797使用16短,ANA558使月16長:
1 g: Q% [) F* ^- VCES2554降落-->JAF1起飛-->NCA3088降落&JAF1已移動完畢-->ANA488降落-->JAC3797起飛-->ANA558起飛,同時大家不要忘記點跑道前待機以及保持距離( N) Q$ e( {' b0 n5 d3 d% C( r
*最後當然是要注意各飛機的高度控制$ w' c( M; J5 t0 k1 Z* e, _# y
+ }* S5 U: ?) ~2 M- u' n6 m; \
第四關主要是到着機多,加上ILS跑道訓練必須選擇34跑道而造成大麻煩/ d5 K2 K( `- k5 y1 \: K& c8 d( K
*CAL1902保持在第3層的空域,待它超過了JAC3822以及JAC3740後降至第2層的空域$ F4 J9 z/ ?1 D/ A
*JAC1兩次都選擇BT進入4 v# |4 X# P2 J! z
*JAC2在JAC1 T/G訓練後盡快出發,其指令為:
" t% h& ]0 z0 H# a6 M* K$ m: pBT進入報告→16 T&G→BT進入報告→着陸復行→着陸滑走路変更→
2 y5 E$ I- O& ], w; n8 U9 |BT進入報告→S-ILS許可→着陸滑走路変更→着陸許可; J o/ ~3 w$ t Y& N& t2 J& B
*JAL1871要選B綫降落
! C5 X. {/ U3 q*由於JAC2 T/G訓練後,大量飛機line up等降落,所以起飛的飛機要把握時間:
2 ~8 e6 k; V% Y" x* ^& w. `JAC2 T/G訓練-->CES2557 起飛-->ANA562 起飛-->JAC2 復飛-->CAL1902 降落-->1 \1 Z% \* Q6 P( l$ E0 {$ M1 M* k
JAC3686降落-->JEX2733起飛-->JAL1879降落 *引導至T1-->JAC3740降落-->
$ R; S8 j3 z( R1 Y E4 NJAC3822 降落-->ANA377降落 *同時JAC2 進行ILS跑道訓練-->JAC3683 起飛-->JAL1871降落-->JA828N起飛,同時大家不要忘記點跑道前待機以及保持距離
5 G9 C8 \- u6 x*要善用塔台的頻道,優先處理JAC2以及等待起飛的飛機 |
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