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E-9 SGM
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本帖最后由 chiuclong 于 2011-1-8 22:07 编辑 2 A4 f3 H, z. h) p& @
: e. q0 F h; p5 X# Z
30/12/10
- w1 }) }& h+ g+ Z/ |剛完成第五關0壓力值的研究(附圖),遲些少再完成第六關XD
f& \& ~$ M. d, t1 J, x. r ]/ J9 c$ [+ T' T
1/1/11% E0 K" D) C7 [, p7 i* o
第六關的0壓力心得終於完成了,在這裏我祝大家新年快樂,希望大家早日通關(附圖)
6 z+ C; @, A( }' i/ y% N: L' a) B( G% |8 ^# W f
1/1/11. \5 Z9 _8 p" @0 ^. z
如要replay檔,請在帖子中留言1 B- B" u$ X4 p! Y9 w* Q k e
#13第二關replay檔
( L r/ j* T, w7 d- D0 Q) k#55第三關replay檔" b( g) v/ `. P& I; p
8/1/11
6 l6 p; ~7 y% Z! f' h" P#137第五關replay檔$ t9 X9 @ u# |6 b$ \
另外我打算分享一些仙台stage5的心得,大家會支持嗎? . ~* V, q* n: v' v( y) l
我個人認為鹿兒島沒有仙台這麼難,應該跟啟德差不多^.^
8 C7 p: K" L: G* O% N/ E分享前我希望大家注意:: s; G* Z( q; {+ G
1.除特別注名外,到着的飛機都是選A綫降落9 @7 J8 V" p" |# H3 {8 j
2.大家要隨機應變,特別是高度控制: (以下只是我個人見解)
4 B" |/ t) g4 _: c*由離島出發/經離島空域到鹿兒島機場的飛機盡量使用第2-3層的空域
. j( V1 {2 d$ t, S+ x*前往離島/經離島空域到其他地方的飛機盡量使用第1/4層的空域 c: r# B8 R A7 v1 Y, Z5 H
*較快的飛機用較高的空域,較慢的飛機用較低高的空域4 M! X* v% {# p1 _# ^: J
*要不時望望離島空域及鹿兒島空域的雷達- h* n8 Z C$ ?. E/ ]
3.注意,不要一架飛降落,另一架飛機立即起飛,這樣會造成near miss,尤其是使用短跑道起飛的飛機,要保持一定的距離
- u3 }5 s3 g7 [) z$ U7 D' `9 B# z# ^" H
第三關不算大難,但到着飛機頗多- d0 G ~. l9 Y. U
*CES2554和ANA488要降至第2層的空域才可降落; L8 F3 J: v9 x6 H( G5 N
*JAF1移動要等到JAC3731起飛-->JA828N降落-->JAF1經過-->JAC3797經過其機位後,便可以開始移動, JA828N可能要先待機才可進入停機坪
! a9 Q0 a) Y! I( c0 v*SNJ85要升到第4層的空域,避免撞到JAC3824
: i4 e" d+ ]4 c*務求有秩序地升降, JAF1使用16長, JAC3797使用16短,ANA558使月16長:) w5 h; Q2 M5 n" `" Q r- h4 y8 W
CES2554降落-->JAF1起飛-->NCA3088降落&JAF1已移動完畢-->ANA488降落-->JAC3797起飛-->ANA558起飛,同時大家不要忘記點跑道前待機以及保持距離
+ j0 A% k- x) }, `* W*最後當然是要注意各飛機的高度控制
; V# F: `! E7 _; h" C7 t
8 m. P7 }6 i- }, h第四關主要是到着機多,加上ILS跑道訓練必須選擇34跑道而造成大麻煩1 V* e+ u: c1 F9 e4 T, O
*CAL1902保持在第3層的空域,待它超過了JAC3822以及JAC3740後降至第2層的空域5 z. K! Y) ?' k# L, r6 w) q3 p
*JAC1兩次都選擇BT進入" g# B- F( U+ Y2 F8 ]; F% q0 L
*JAC2在JAC1 T/G訓練後盡快出發,其指令為:
, ?5 K, M9 _) v+ }1 d: k4 gBT進入報告→16 T&G→BT進入報告→着陸復行→着陸滑走路変更→
% l- T n" p- F9 u% fBT進入報告→S-ILS許可→着陸滑走路変更→着陸許可. l& P# D u; ?' v w, ~; Q7 x7 N0 y
*JAL1871要選B綫降落
* A6 ~& f% B% i% C2 W*由於JAC2 T/G訓練後,大量飛機line up等降落,所以起飛的飛機要把握時間:* q; \- e/ ]- r& U7 o/ O: e) p
JAC2 T/G訓練-->CES2557 起飛-->ANA562 起飛-->JAC2 復飛-->CAL1902 降落-->
0 D: x( x# w& j$ g( ?JAC3686降落-->JEX2733起飛-->JAL1879降落 *引導至T1-->JAC3740降落-->
9 w {3 n0 c' KJAC3822 降落-->ANA377降落 *同時JAC2 進行ILS跑道訓練-->JAC3683 起飛-->JAL1871降落-->JA828N起飛,同時大家不要忘記點跑道前待機以及保持距離: L7 v) M3 j8 `' M* ~9 F/ ]3 A
*要善用塔台的頻道,優先處理JAC2以及等待起飛的飛機 |
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