马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
我是航空管制官（日语：ぼくは航空管制官），为一款模拟飞行类的电子游戏，由日本游戏制造商TechnoBrain（株式会社テクノブレイン）开发。第一代的中文版由华义国际代理发行，第二代则为美商艺电。! I; H! E6 Q! t0 o8 Z
在游戏中，玩家成为一名航空管制员，须管理机场中飞机降落与离陆业务。玩家需要安排飞机的飞行间隔、地面滑行甚至机场内的车辆走动。第一代的我是航空管制官日文版于1998年7月发行，中文版于1999年7月15日。第二代日文版于2001年发行，第二代中文版于2005年，第三代于2008年2月25日发行。
3 ?' O- J1 C. X; L$ y$ `; L
7 { V6 ~5 v! Y: v8 [第一代+ T* f( J' j" b
第一代的我是航空管制官日文版于1998年发行，登场的机场共有六个，玩家要指挥航机进入和离开机场。+ `5 I- b" x$ I# T! O! o
0 F5 N+ _5 G9 L第二代
7 `. \0 ?+ _1 }5 u第二代的我是航空管制官日文版于2001年发行，首个登场的机场是羽田机场。其后推出多只资料片，最新的一只为关空Brightly Path。
+ l; y( I1 _7 ~/ r& H6 j二代和一代最大的分别就是，游戏画面以全3D画面，代替以往的2D画面。游戏中的通讯频道由一代的一条，增加至二代的五条。分别为进场(Appoach)、塔台(Tower)、地面控制(Ground)、许可颁发(Delivery)和离场(Departure)。不同的版本可能会有分别(下方会详细说明)，但大多数的机场都是这五条。而且机场的进场和离场流程也有大幅度修改，包括取消速度指令，进场离场路线大幅修改，新增进场路线距离指令，和起飞后雷达导航和移交区域控制指令。1 } x$ H& o, N3 ^( @5 v H* l
在地面上，大幅增加停机坪数目，意味处理航班的数目都会增多。而且后推指令完成后不会再呆等，而会立即请求滑行。另外，在部份关卡中，会出现地面作业车请求滑行。
* s; v8 O6 K" s' H1 O. T在操作上，大致沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作，令游戏更易上手。! J2 u# w3 g+ d0 X$ z. x i- s
每一个版本的游戏中，都有六个关卡(东京Complete除外)让玩家挑战。要成功过关，就必须在指定时间内完成飞机的指挥工作。在游戏中的指定时间多数为1.5小时(游戏中的一分钟相等于现实中的20秒)，在这段时间内也没有出现失败条件的话就算过关。过关分数由分数计中的分数，再加上压力值的奖分而成。在游戏中，主要出现失败的条件只有四个，分别是空中接近(Nearmiss)、压力值爆满、冲撞(Head-on)和在限时内无法取得最低要求分数。
. [% x& G# y% h9 x! i2 \
" s. V( f9 J v第三代(目前)( G; q, T( H1 w
我是航空管制官第三代于2008年2月25日发行，首个机场是东京国际机场（羽田机场）。
! o/ c7 S- Q7 ]( b三代和以往各代最大的分别就是在画面上。游戏的视点比以往更多，自由度也更大。而画面中的航机，也采用真实的比例。而进场的航班和离场的航班资料条，也在这集被放在一起，而每条航班资料条也能自由移动。) V- m- m# @3 e7 ~3 Q
在地面上，停机坪数目再进一步增加。而地面滑行的自由度也比以往各集都大，玩家可随意选择滑行路线。0 V. {. p7 p) i/ H/ m
在操作上，沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作。
+ F5 I8 d+ L8 R" r r在规则上，游戏大致沿用前集的规则。+ A8 r0 s! P9 n* Y
另外，这集新增重播功能，让玩家重温先前的操作。途中更可以人手接管，由该时间开始管理。
" X: u8 }5 t9 z U9 m# _4 S5 x此版本为首次推出日本以外的海外机场，第一个是香港启德国际机场。以下为出场机场:+ E2 T" [! ]* Q
4 D& G9 I5 {' x1 N$ x8 F! C东京BigWing
& z9 X# ~ T8 ~& M. R8 { y$ w: e2 {" @" _; P% ^
5 `, b: x6 f5 q+ s8 N+ H. r背景机场：东京国际机场（羽田机场） 1 F, ]# X6 v; @+ S0 O( q
发行日期：2008年2月25日
3 G0 }8 P- ~/ w4 n5 y% [登场的航空公司：日本航空、日本越洋航空、全日空、天马航空、北海道国际航空、日本海上保安厅、日本国土交通省
/ N) C; N, m* {) J( d3 \9 ~; p* N8 j0 O, o8 T3 M# k
4 j0 l/ x9 @: P# [
冲縄BlueCorridor! j0 y$ E' ], c4 B( l& `! k
背景机场：那霸机场 0 [7 Y- p: @5 t& r# `. Z8 }4 S
发行日期：2008年7月2日 : l8 U/ t% u' G& i/ w+ r$ Q
登场的航空公司：日本越洋航空、琉球空中通勤、全日空、天马航空、日本海上保安厅、中华航空、中国东方航空、韩亚航空、日本航空自卫队、银河航空 1 p. _0 {' Z$ w
. S4 `) E+ |2 Q( y
% B, @2 S! }1 j5 X
0 H$ W7 e- d; \5 d" o; [. b3 r) V; l# X
& |. y# ?4 Z' v# j1 E: _
大阪Parallelcontact
# K) Y9 q B- `4 x6 P. G, y# U% F7 _% \& L
5 j& d0 C% ~/ k1 m背景机场：大阪国际机场（伊丹机场）
+ r: `: t$ G9 o发行日期：2008年11月21日
/ e( @8 N, H1 t: X' z登场的航空公司：日本航空、日本空中通勤、日本航空快运、全日空
0 G! W( k& X' I' [3 |6 Q% i* I: X
: e* s% k f4 u. R' _+ H
) y1 c. J4 F+ `1 e" p" B9 T香港启德国际机场
( s! C3 `, ?/ g4 M; D3 O. \
' _, A- f& j- I- ~; j/ k3 F$ X5 {# A" k9 M
背景机场：启德机场 0 t4 ?( x2 C5 _4 @, z# n( G
发行日期：初回限定版2009年2月27日开始发售。普通版2009年3月20日开始发售。
$ u' h6 s+ w2 v- U登场的航空公司：国泰航空、港龙航空、香港华民航空、中国东方航空、长荣航空、加鲁达印度尼西亚航空、法国航空、西北航空、日本航空、全日空
" V" `2 y5 R, M6 S9 Y部分航空公司的飞机会以旧涂装登场。
8 }/ d U/ W" v4 W- G! o5 G部分地勤对话和乘客广播使用广东话。 + B& a X7 \; ^3 A# N; L* P4 ` q5 z5 a
: O' |8 X( Y$ r# G5 i/ Z2 n4 h8 T9 \8 C" E: n c/ z4 B
仙台Airmanship; T8 F; M6 @5 W& c% D
背景机场：仙台机场
G7 x5 n* `- O' `发行日期：2009年6月26日
7 F# W6 d6 i7 o2 i" G5 @1 G! u登场的航空公司：日本航空、全日空、北海道国际航空、IBEX航空、长荣航空、韩亚航空、日本海上保安厅、日本国土交通省、日本航空大学校
- c9 V- \* p- b5 a, s& E日本航空大学校的训练机会进行五边飞行训练 P: r4 K; J4 R) @% G
日本海上保安厅会出现直升飞机 ' J0 C+ y9 ?: H6 i
. j X2 {5 o0 ~. [2 ~
7 T, R+ @1 A u* C$ I3 M- h* y" t, \/ l3 a
新千岁SnowingDay' ~: |2 q k2 @7 M% `3 m+ E
背景机场：新千岁机场
3 Q' l/ W' A" U, }发行日期：2009年10月22日
! a' U+ c( |1 Q5 x, [$ s6 @登场的航空公司：日本航空、全日空、北海道国际航空、IBEX航空、天马航空、SAT航空、日本货物航空、中国东方航空、国泰航空、中华航空、日本海上保安厅、日本航空自卫队# C b0 `! P* e5 i9 n
2 ?3 S% K% Q: V2 O4 g7 M% R
2 _: c/ Y. H. z7 K. e8 h9 _( k$ I关空CrossOver
~- L- C/ k8 I t背景机场：大阪关西国际机场 发行日期：2010年2月25日 登场的航空公司：日本航空、全日空、天马航空、韩亚航空、长荣航空、中国东方航空、国泰航空、泰国国际航空、印度尼西亚航空、法国航空、芬兰航空、美国联合航空、日本货物航空、UPS、日本海上保安厅
( F: m$ Y1 H6 l5 d9 j7 x/ J | 
狗仔卡
发表于 2009-12-4 21:22:22
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2010-1-31 12:45:40
发表于 2010-11-7 13:41:48
