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我是航空管制官(日语:ぼくは航空管制官),为一款模拟飞行类的电子游戏,由日本游戏制造商TechnoBrain(株式会社テクノブレイン)开发。第一代的中文版由华义国际代理发行,第二代则为美商艺电。
; S% D, v* u- E) x, \6 b在游戏中,玩家成为一名航空管制员,须管理机场中飞机降落与离陆业务。玩家需要安排飞机的飞行间隔、地面滑行甚至机场内的车辆走动。第一代的我是航空管制官日文版于1998年7月发行,中文版于1999年7月15日。第二代日文版于2001年发行,第二代中文版于2005年,第三代于2008年2月25日发行。- J0 A, R7 l/ `4 E7 e5 ^* I
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第一代7 h8 `0 U8 t% Q- R
第一代的我是航空管制官日文版于1998年发行,登场的机场共有六个,玩家要指挥航机进入和离开机场。
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第二代
5 {' C: {% Q2 b) |: O4 ]第二代的我是航空管制官日文版于2001年发行,首个登场的机场是羽田机场。其后推出多只资料片,最新的一只为关空Brightly Path。- x! m) Q3 t) @7 ^: [
二代和一代最大的分别就是,游戏画面以全3D画面,代替以往的2D画面。游戏中的通讯频道由一代的一条,增加至二代的五条。分别为进场(Appoach)、塔台(Tower)、地面控制(Ground)、许可颁发(Delivery)和离场(Departure)。不同的版本可能会有分别(下方会详细说明),但大多数的机场都是这五条。而且机场的进场和离场流程也有大幅度修改,包括取消速度指令,进场离场路线大幅修改,新增进场路线距离指令,和起飞后雷达导航和移交区域控制指令。
; p; d2 Z; n8 {* Y+ n, r在地面上,大幅增加停机坪数目,意味处理航班的数目都会增多。而且后推指令完成后不会再呆等,而会立即请求滑行。另外,在部份关卡中,会出现地面作业车请求滑行。
o* \3 M6 w& V. ^1 E在操作上,大致沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作,令游戏更易上手。5 {5 G) p/ c' z. _3 _) r
每一个版本的游戏中,都有六个关卡(东京Complete除外)让玩家挑战。要成功过关,就必须在指定时间内完成飞机的指挥工作。在游戏中的指定时间多数为1.5小时(游戏中的一分钟相等于现实中的20秒),在这段时间内也没有出现失败条件的话就算过关。过关分数由分数计中的分数,再加上压力值的奖分而成。在游戏中,主要出现失败的条件只有四个,分别是空中接近(Nearmiss)、压力值爆满、冲撞(Head-on)和在限时内无法取得最低要求分数。! I! ]8 U/ ]! [3 Q# f& r1 ?8 F1 A
2 B8 ]- i |0 o6 v; O. P! L% V第三代(目前)
4 _! J: Z. s0 Y6 S我是航空管制官第三代于2008年2月25日发行,首个机场是东京国际机场(羽田机场)。
; H& I, o# q- ?三代和以往各代最大的分别就是在画面上。游戏的视点比以往更多,自由度也更大。而画面中的航机,也采用真实的比例。而进场的航班和离场的航班资料条,也在这集被放在一起,而每条航班资料条也能自由移动。
, g' c: }& |$ G. w7 n/ L在地面上,停机坪数目再进一步增加。而地面滑行的自由度也比以往各集都大,玩家可随意选择滑行路线。
4 h7 l+ k5 j( |% |3 `; V在操作上,沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作。
4 ]2 G: b4 X! E$ V1 j在规则上,游戏大致沿用前集的规则。1 z/ L5 a; n+ o2 q _+ I: G) Y
另外,这集新增重播功能,让玩家重温先前的操作。途中更可以人手接管,由该时间开始管理。+ A4 \$ v `; q. k1 y, g
此版本为首次推出日本以外的海外机场,第一个是香港启德国际机场。以下为出场机场: z7 ?9 I# D# w: X2 l! n
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东京BigWing , i' D3 f \+ z4 F
( W$ D- M( T' |% s( V# _) J
" u% p; z6 f$ T0 b- K背景机场:东京国际机场(羽田机场) 2 k4 k% @* ]% m- ?4 O+ @) f$ G8 p% o
发行日期:2008年2月25日
- w0 c& r5 [( [% _4 l& j1 _登场的航空公司:日本航空、日本越洋航空、全日空、天马航空、北海道国际航空、日本海上保安厅、日本国土交通省
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& V* o x! p7 X$ L冲縄BlueCorridor
6 T% H8 N: f3 r" }& b 背景机场:那霸机场 $ M. y: x2 K6 Q
发行日期:2008年7月2日 }% {0 E3 o6 W2 Z% G
登场的航空公司:日本越洋航空、琉球空中通勤、全日空、天马航空、日本海上保安厅、中华航空、中国东方航空、韩亚航空、日本航空自卫队、银河航空 , z V/ c d6 L C
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, }4 o z) T8 I6 A大阪Parallelcontact& M a% }9 d0 J9 T
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背景机场:大阪国际机场(伊丹机场) $ D1 v% W9 u6 w* u# @% F8 |
发行日期:2008年11月21日 . A1 b, R+ y! W5 ?+ ^5 G$ [9 ^
登场的航空公司:日本航空、日本空中通勤、日本航空快运、全日空 : x" c$ {- b: z' p2 ?
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" `$ R- A* o7 a" Y- ~5 n0 S香港启德国际机场
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; p1 n+ m' V4 [5 F4 _& N( o6 F背景机场:启德机场 % w+ B, B& G ]( [
发行日期:初回限定版2009年2月27日开始发售。普通版2009年3月20日开始发售。
* T5 ~; _; g8 y d2 V登场的航空公司:国泰航空、港龙航空、香港华民航空、中国东方航空、长荣航空、加鲁达印度尼西亚航空、法国航空、西北航空、日本航空、全日空 \, |3 a2 L. @) b7 Z7 B; |7 c
部分航空公司的飞机会以旧涂装登场。 $ P% [7 t3 ?; B i/ c3 g
部分地勤对话和乘客广播使用广东话。
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' h: g! ~9 I2 X0 F* G! g& r仙台Airmanship. c/ q4 W( Q# |( ~6 \
背景机场:仙台机场
& f5 O) v8 ]1 S4 G发行日期:2009年6月26日 % H8 t: x' \* a5 t4 \' J
登场的航空公司:日本航空、全日空、北海道国际航空、IBEX航空、长荣航空、韩亚航空、日本海上保安厅、日本国土交通省、日本航空大学校 ( b" w3 i1 x" b% F1 d3 \# c
日本航空大学校的训练机会进行五边飞行训练 $ P m% |3 O o0 |, j; r. {
日本海上保安厅会出现直升飞机 ; ~% [6 E! F, d& S0 J2 C* @. B
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8 B- ^0 l4 m6 B5 a, L0 G新千岁SnowingDay$ I* b! U. `8 v8 |2 M, z. t
背景机场:新千岁机场
8 W2 Y1 Q3 i _发行日期:2009年10月22日 1 x: @& h9 I! l4 @' k
登场的航空公司:日本航空、全日空、北海道国际航空、IBEX航空、天马航空、SAT航空、日本货物航空、中国东方航空、国泰航空、中华航空、日本海上保安厅、日本航空自卫队
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1 L, g9 G1 q: m2 H6 C关空CrossOver
2 n, I1 R! O! P0 U) t3 G, M& s背景机场:大阪关西国际机场 发行日期:2010年2月25日 登场的航空公司:日本航空、全日空、天马航空、韩亚航空、长荣航空、中国东方航空、国泰航空、泰国国际航空、印度尼西亚航空、法国航空、芬兰航空、美国联合航空、日本货物航空、UPS、日本海上保安厅 8 ?- m( K9 j# p
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