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我是航空管制官(日语:ぼくは航空管制官),为一款模拟飞行类的电子游戏,由日本游戏制造商TechnoBrain(株式会社テクノブレイン)开发。第一代的中文版由华义国际代理发行,第二代则为美商艺电。9 O1 ~) T: K3 D9 b0 b; I, {/ |6 }2 A
在游戏中,玩家成为一名航空管制员,须管理机场中飞机降落与离陆业务。玩家需要安排飞机的飞行间隔、地面滑行甚至机场内的车辆走动。第一代的我是航空管制官日文版于1998年7月发行,中文版于1999年7月15日。第二代日文版于2001年发行,第二代中文版于2005年,第三代于2008年2月25日发行。. N3 P w' ^3 v( W- \0 Q. I
( Y1 ~/ a8 B" T: d" r6 V; D第一代
( C. i& f6 \. Y4 n6 ~第一代的我是航空管制官日文版于1998年发行,登场的机场共有六个,玩家要指挥航机进入和离开机场。* [8 ` z5 Q3 ?# n6 @6 X$ V
: y5 p' C) _/ n4 O: k第二代4 ^" f7 W: \" K' {' P9 u
第二代的我是航空管制官日文版于2001年发行,首个登场的机场是羽田机场。其后推出多只资料片,最新的一只为关空Brightly Path。6 i- \* F1 o; |# U7 A i6 M
二代和一代最大的分别就是,游戏画面以全3D画面,代替以往的2D画面。游戏中的通讯频道由一代的一条,增加至二代的五条。分别为进场(Appoach)、塔台(Tower)、地面控制(Ground)、许可颁发(Delivery)和离场(Departure)。不同的版本可能会有分别(下方会详细说明),但大多数的机场都是这五条。而且机场的进场和离场流程也有大幅度修改,包括取消速度指令,进场离场路线大幅修改,新增进场路线距离指令,和起飞后雷达导航和移交区域控制指令。5 i, J# U/ D7 \
在地面上,大幅增加停机坪数目,意味处理航班的数目都会增多。而且后推指令完成后不会再呆等,而会立即请求滑行。另外,在部份关卡中,会出现地面作业车请求滑行。
, N- w( B2 A/ y7 f6 G9 H在操作上,大致沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作,令游戏更易上手。
# C& l# m# A J* D每一个版本的游戏中,都有六个关卡(东京Complete除外)让玩家挑战。要成功过关,就必须在指定时间内完成飞机的指挥工作。在游戏中的指定时间多数为1.5小时(游戏中的一分钟相等于现实中的20秒),在这段时间内也没有出现失败条件的话就算过关。过关分数由分数计中的分数,再加上压力值的奖分而成。在游戏中,主要出现失败的条件只有四个,分别是空中接近(Nearmiss)、压力值爆满、冲撞(Head-on)和在限时内无法取得最低要求分数。9 n) Z6 J6 w7 I2 `$ i
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第三代(目前)
K8 I/ q7 _: o! A; D4 F' b2 g我是航空管制官第三代于2008年2月25日发行,首个机场是东京国际机场(羽田机场)。
5 v- f; Q1 K0 ]三代和以往各代最大的分别就是在画面上。游戏的视点比以往更多,自由度也更大。而画面中的航机,也采用真实的比例。而进场的航班和离场的航班资料条,也在这集被放在一起,而每条航班资料条也能自由移动。, l ~5 z# `9 a$ `
在地面上,停机坪数目再进一步增加。而地面滑行的自由度也比以往各集都大,玩家可随意选择滑行路线。
D3 w3 r5 y8 G7 `* p; j在操作上,沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作。2 y' B; S0 l+ @8 W$ l* p- }8 D
在规则上,游戏大致沿用前集的规则。7 {9 m& }$ l% Y" {, Q
另外,这集新增重播功能,让玩家重温先前的操作。途中更可以人手接管,由该时间开始管理。% W, Q3 g! K# g2 r8 U% [, T
此版本为首次推出日本以外的海外机场,第一个是香港启德国际机场。以下为出场机场:9 u' j1 o; U/ I, J
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东京BigWing
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0 _ C7 r; O' |# K" q
% A' P0 B- O% Y$ k) b1 \背景机场:东京国际机场(羽田机场) ! W W% r) t9 D) n
发行日期:2008年2月25日
0 o" D4 h7 h0 _$ [4 d登场的航空公司:日本航空、日本越洋航空、全日空、天马航空、北海道国际航空、日本海上保安厅、日本国土交通省
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- w, m1 a9 U9 y4 E冲縄BlueCorridor, @0 ^! x1 C% _- k* j
背景机场:那霸机场 $ C: B. B( }9 l& B) B
发行日期:2008年7月2日
% `6 z, H$ i4 Y& M2 v+ W2 ^登场的航空公司:日本越洋航空、琉球空中通勤、全日空、天马航空、日本海上保安厅、中华航空、中国东方航空、韩亚航空、日本航空自卫队、银河航空 ' {, r/ y4 a! x
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- |, T0 U9 u; X6 P/ w6 r) N6 A4 K: }, H
+ b O3 W7 {/ ~8 Q大阪Parallelcontact
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背景机场:大阪国际机场(伊丹机场)
' ~4 {% Z9 a3 Y7 u+ y2 A发行日期:2008年11月21日
+ R5 d+ o8 x3 u: K! ~7 v登场的航空公司:日本航空、日本空中通勤、日本航空快运、全日空
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香港启德国际机场
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背景机场:启德机场
% \+ T0 d$ V% E" U发行日期:初回限定版2009年2月27日开始发售。普通版2009年3月20日开始发售。 4 U( j; _& w- A& [1 Q# s' s3 i
登场的航空公司:国泰航空、港龙航空、香港华民航空、中国东方航空、长荣航空、加鲁达印度尼西亚航空、法国航空、西北航空、日本航空、全日空
' P/ o; W2 v: a8 V; _5 _! V5 H# H部分航空公司的飞机会以旧涂装登场。
. ?/ D$ I% y: Y( F$ ~- T部分地勤对话和乘客广播使用广东话。 5 K$ f0 a/ K" G- o( o
4 k) u) K8 H5 Q* }8 ]. u9 y, P" J. v+ D3 v2 G, h/ ]9 F
仙台Airmanship! L: i: l' J3 N, W/ e1 X" j
背景机场:仙台机场
. B* R% y- y9 O' m5 _" J- F% J发行日期:2009年6月26日 $ ?4 y7 q/ C( I* J3 o2 @ M" G6 o
登场的航空公司:日本航空、全日空、北海道国际航空、IBEX航空、长荣航空、韩亚航空、日本海上保安厅、日本国土交通省、日本航空大学校
7 r. W4 ]' f. Z, {9 z1 b日本航空大学校的训练机会进行五边飞行训练 " A6 T7 [+ z/ I3 _
日本海上保安厅会出现直升飞机 8 ~2 Y/ [, d) {
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新千岁SnowingDay
, z2 g" c9 w0 `4 E& D( N背景机场:新千岁机场
a- P S. E& s" m8 W发行日期:2009年10月22日
! e" M1 H) r' v) g" T4 W登场的航空公司:日本航空、全日空、北海道国际航空、IBEX航空、天马航空、SAT航空、日本货物航空、中国东方航空、国泰航空、中华航空、日本海上保安厅、日本航空自卫队
4 T s7 d! u7 p1 P& g2 k3 X , W6 l( o7 s6 `: x$ A
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关空CrossOver
6 q5 O6 U$ [3 L' B4 j+ W5 q背景机场:大阪关西国际机场 发行日期:2010年2月25日 登场的航空公司:日本航空、全日空、天马航空、韩亚航空、长荣航空、中国东方航空、国泰航空、泰国国际航空、印度尼西亚航空、法国航空、芬兰航空、美国联合航空、日本货物航空、UPS、日本海上保安厅 3 @' i& _/ h7 p [8 m( o
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