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我是航空管制官(日语:ぼくは航空管制官),为一款模拟飞行类的电子游戏,由日本游戏制造商TechnoBrain(株式会社テクノブレイン)开发。第一代的中文版由华义国际代理发行,第二代则为美商艺电。# J5 O( ~ F# o! E' Q* g3 e
在游戏中,玩家成为一名航空管制员,须管理机场中飞机降落与离陆业务。玩家需要安排飞机的飞行间隔、地面滑行甚至机场内的车辆走动。第一代的我是航空管制官日文版于1998年7月发行,中文版于1999年7月15日。第二代日文版于2001年发行,第二代中文版于2005年,第三代于2008年2月25日发行。
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9 Y( |9 t8 C! h9 b第一代
3 k) a- ]- ]8 _/ ?1 P. b第一代的我是航空管制官日文版于1998年发行,登场的机场共有六个,玩家要指挥航机进入和离开机场。
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( Z6 \$ j. D S9 y2 r7 e$ _第二代- L* C. ]4 g y* B6 {. u
第二代的我是航空管制官日文版于2001年发行,首个登场的机场是羽田机场。其后推出多只资料片,最新的一只为关空Brightly Path。' s9 O, j# a0 N. f; ^. n0 t0 _
二代和一代最大的分别就是,游戏画面以全3D画面,代替以往的2D画面。游戏中的通讯频道由一代的一条,增加至二代的五条。分别为进场(Appoach)、塔台(Tower)、地面控制(Ground)、许可颁发(Delivery)和离场(Departure)。不同的版本可能会有分别(下方会详细说明),但大多数的机场都是这五条。而且机场的进场和离场流程也有大幅度修改,包括取消速度指令,进场离场路线大幅修改,新增进场路线距离指令,和起飞后雷达导航和移交区域控制指令。+ m/ m& w7 r/ t0 }2 O% |+ f" s
在地面上,大幅增加停机坪数目,意味处理航班的数目都会增多。而且后推指令完成后不会再呆等,而会立即请求滑行。另外,在部份关卡中,会出现地面作业车请求滑行。1 ~3 K* `2 m& j: I
在操作上,大致沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作,令游戏更易上手。9 V6 U- U6 ~0 a
每一个版本的游戏中,都有六个关卡(东京Complete除外)让玩家挑战。要成功过关,就必须在指定时间内完成飞机的指挥工作。在游戏中的指定时间多数为1.5小时(游戏中的一分钟相等于现实中的20秒),在这段时间内也没有出现失败条件的话就算过关。过关分数由分数计中的分数,再加上压力值的奖分而成。在游戏中,主要出现失败的条件只有四个,分别是空中接近(Nearmiss)、压力值爆满、冲撞(Head-on)和在限时内无法取得最低要求分数。; F' u* }5 L+ u5 l6 M
! D7 n8 P7 J# d, k第三代(目前)* M. D0 }5 L- K; \6 {3 h0 d) l' K3 N
我是航空管制官第三代于2008年2月25日发行,首个机场是东京国际机场(羽田机场)。
" N% o. W. l' Q7 F, N三代和以往各代最大的分别就是在画面上。游戏的视点比以往更多,自由度也更大。而画面中的航机,也采用真实的比例。而进场的航班和离场的航班资料条,也在这集被放在一起,而每条航班资料条也能自由移动。' F2 Z6 K% c! ~; D4 Q# i$ Q
在地面上,停机坪数目再进一步增加。而地面滑行的自由度也比以往各集都大,玩家可随意选择滑行路线。, t! h* d+ l5 @7 l6 @
在操作上,沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作。
& ?( g" t; d7 q6 d7 V" w" }" g在规则上,游戏大致沿用前集的规则。4 R- a+ m. l7 l8 C
另外,这集新增重播功能,让玩家重温先前的操作。途中更可以人手接管,由该时间开始管理。) t" G$ s/ J) `
此版本为首次推出日本以外的海外机场,第一个是香港启德国际机场。以下为出场机场:
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) e5 p( W) L9 H5 N- v+ {7 m东京BigWing 0 B7 o) }9 e" w' w) ^0 H. M
% p/ [1 c1 W- V9 U7 I& R
3 F- x& j1 T% o& r: k; |* i背景机场:东京国际机场(羽田机场) 5 @5 @8 m) ?$ n
发行日期:2008年2月25日 ( H1 b8 F, O. v M
登场的航空公司:日本航空、日本越洋航空、全日空、天马航空、北海道国际航空、日本海上保安厅、日本国土交通省
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. v2 L8 P1 g' S: }3 z2 J1 e4 z6 F7 D
冲縄BlueCorridor
P( \4 \' j' P8 U0 R9 Q 背景机场:那霸机场
; C3 Z' Y7 U: S& E5 }; [7 O发行日期:2008年7月2日 / s' U9 r& `: u9 y
登场的航空公司:日本越洋航空、琉球空中通勤、全日空、天马航空、日本海上保安厅、中华航空、中国东方航空、韩亚航空、日本航空自卫队、银河航空 - ]2 a- ?- _: C% e' O
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大阪Parallelcontact
H8 i% l3 Q8 h. |8 l6 ]" i% [6 p0 l8 Y+ r- Q" Q
) \( C" _% _# W5 a
背景机场:大阪国际机场(伊丹机场)
' l7 `6 x3 E: @; ?; T发行日期:2008年11月21日
: O( _. R" H/ i登场的航空公司:日本航空、日本空中通勤、日本航空快运、全日空 & I# c. ?' g4 J( v6 f. c; S7 C
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1 e7 F6 N) U/ l f# G
香港启德国际机场' }# F t1 P! F1 O
* E7 ^! ?' T- P# Y" i
" |& J# b0 A- H# L2 j( R: v" r6 C! f
背景机场:启德机场
5 d+ ?9 h' v; A发行日期:初回限定版2009年2月27日开始发售。普通版2009年3月20日开始发售。
# X- l9 N3 T9 k5 h7 h \ I/ [5 v登场的航空公司:国泰航空、港龙航空、香港华民航空、中国东方航空、长荣航空、加鲁达印度尼西亚航空、法国航空、西北航空、日本航空、全日空 , c0 t- ~; Z% A0 W! ?+ W4 y
部分航空公司的飞机会以旧涂装登场。
/ B0 ?8 H l9 X2 Z部分地勤对话和乘客广播使用广东话。
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2 F- k, Y9 Z. \' w: ?2 {, {
仙台Airmanship
# _1 B0 P2 b/ C+ ^ [ 背景机场:仙台机场 8 D" U2 t9 H! v% n! l0 ?" G; y- i
发行日期:2009年6月26日 8 R( V5 ]4 Q, Y* M8 f$ J1 ?
登场的航空公司:日本航空、全日空、北海道国际航空、IBEX航空、长荣航空、韩亚航空、日本海上保安厅、日本国土交通省、日本航空大学校
2 E9 P, X$ w& n- n. ]日本航空大学校的训练机会进行五边飞行训练
0 |5 O# t/ e/ q: r. ?+ n日本海上保安厅会出现直升飞机
8 p. ]' @7 `' O7 I 4 _; A% ?9 v4 a
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新千岁SnowingDay
' F5 m9 O, }* A; \, C背景机场:新千岁机场
2 s- Y1 K) ?& k. J& |发行日期:2009年10月22日
* h0 i. y5 S0 u7 H( a" \登场的航空公司:日本航空、全日空、北海道国际航空、IBEX航空、天马航空、SAT航空、日本货物航空、中国东方航空、国泰航空、中华航空、日本海上保安厅、日本航空自卫队9 u C: L Y0 h/ p( L
0 F; I9 X$ T. K+ x! S
3 P" Y8 t- ^- z+ Y' n6 |) T5 s关空CrossOver9 V+ L# g, v; K9 J: {8 B( t* k
背景机场:大阪关西国际机场 发行日期:2010年2月25日 登场的航空公司:日本航空、全日空、天马航空、韩亚航空、长荣航空、中国东方航空、国泰航空、泰国国际航空、印度尼西亚航空、法国航空、芬兰航空、美国联合航空、日本货物航空、UPS、日本海上保安厅
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