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本帖最后由 timmy50413 于 2012-1-18 15:28 编辑 4 P+ F! y3 s- R
- M8 @- h& l! Z* u( P经一个多星期的研究和测试,本人的第一个新东京D的改档终于完成了。& ~( C9 k, ^3 }; ^ Z! G/ I2 H' C
4 \( W6 ], o& F/ j" s因个人喜好大型飞机,所以在改档中经常出现大飞机比较多,敬请谅解。为体现东京机场的国际性,本人在改档中出现的国际航线较多,因此把航班出现的航站楼率有改动,具体改动如下:
/ M' a( d1 K% s1、亚洲航线停靠1号航站楼;
/ T4 m" c5 K3 W$ j' E2、日本国内航线停靠2号航站楼;
) p' k, A; {" n/ X+ l3、洲际航线(除亚洲外)停靠3号(新)航站楼。
- A( q2 ]2 c9 ]+ Z敬请注意出入航班的航站楼,以免滑行时多走冤枉路。以后本人所出的新东京D改档全部会参照这种停靠方式。
' ]+ v0 \1 n$ L$ T: z: k+ O7 V% p6 k8 K3 Z3 v% S
如图:
5 l. r% e9 q: I0 o, v6 j0 q2 H( z6 g5 l p6 o; K
3 G3 Y) n) b8 u5 k, u' j+ q+ v
" m- l. @& A1 P4 e; X+ B' f, n
5 {3 p9 N# p. J3 F, P
0 Y& |' O* r! Z1 ^# F# a7 Y# \
" u$ Q) k$ [' |" `6 a
& T6 t3 T- v! g1 h+ f类型:
1 r7 ]4 a& v1 D. s' C直接运行2 ^5 T1 @# z, g& M# @' x6 Q
' Y6 `+ G4 N/ {. a$ a
出场机场:
! S* v! w; T0 J, E. e5 P日本新东京羽田国际机场(RJTTD)
! q) L0 a8 a \) P0 V; Z
# L; f# \& ^! ^1 M- ]: I* m1 S b# {# n
' c& d3 g$ X" g2 ~+ I
5 t3 L0 v n+ z9 z$ X% G- C: _9 }# G0 k" o8 P3 ^: i
/ n" h0 W: D0 _- k. ?$ `: n' @
. Y2 ^6 g. ]& ~: b
1 ]; h3 ]( b. o: |% Q( G0 m5 H0 Y( K/ H( a9 L& B6 Q' r w
/ _( b& I0 Y+ h$ N; }0 V, G
# x% D+ |: R6 ~* S1 Q9 |- u$ ~: L- K+ O! p7 K
) `0 }& t" G5 W1 k; ~' D# y
F$ [8 p1 x+ ?" B- j- {! y& @% G# a- @
4 y: I. H# g P- t4 C2 d1 R出场时间: `8 [- }' y. \2 Z o' B
9:00-10:30
" O7 V/ {* P& [6 v5 D9 S
6 c# G+ ? e/ q- t出场航空公司:# Z1 d5 x/ z' Y8 p/ q# D8 u
中国国际,美国西北,英国航空,泰国航空
' b& F: L* a, A8 J澳洲航空,日本航空,印尼鹰航,中国东方* U |- P& q0 W9 w C
加拿大航空,全日空,上海航空,中国南方" t+ W$ t2 }! e6 g
美国联合,德国汉莎,香港国泰,马来西亚航空
8 I% ?& N2 j; h. p% S! Q. W) E韩国韩亚,台湾中华; _( x! m' q+ p/ f2 }7 X& H
7 D3 f. _+ z& B* D; H$ d# k% }出场飞机:: w: x4 a5 {+ u
B744—ANA, BAW, CAL, CCA, CES, CPA, DLH, GIA, JAL, MAS
. V. ]7 w* K* H& U; P3 \ NWA, QFA, THA, UAL
, m& n5 V! I r% ?B763—CSH
, C; Q; z6 o+ i- G- jB772—AAR, ANA, CSN, JAL
9 A2 p s# U2 M. x4 ]B773—ACA, ANA, JAL' {7 f( k) D# B0 S" C; h# m
/ M$ p, r3 X6 z+ C
常规得分:' o3 _; j" k2 n9 I$ H; ]
68000分以上/ t5 h1 I2 G! P& ]
' I9 \9 w! A0 @; {8 P S
0 v0 A' s* q$ p |
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