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本帖最后由 timmy50413 于 2012-1-18 15:28 编辑
* v- m, J. N7 W8 h' a
' o+ @9 Y/ g$ B8 W经一个多星期的研究和测试,本人的第一个新东京D的改档终于完成了。
: ^1 y% `1 C" b" [+ D. L8 M( ]: V a* Q
因个人喜好大型飞机,所以在改档中经常出现大飞机比较多,敬请谅解。为体现东京机场的国际性,本人在改档中出现的国际航线较多,因此把航班出现的航站楼率有改动,具体改动如下:; D8 ~$ ^7 `9 _4 T g
1、亚洲航线停靠1号航站楼;
9 F# x$ I( s% K+ {* B2、日本国内航线停靠2号航站楼;
Y2 O6 \2 q- C4 c( S: E, p* O3 u" n3、洲际航线(除亚洲外)停靠3号(新)航站楼。
; m, ]% X$ M0 s" ]* N+ D* O敬请注意出入航班的航站楼,以免滑行时多走冤枉路。以后本人所出的新东京D改档全部会参照这种停靠方式。
4 M' y" G# _+ F0 R; S
; t$ S6 J8 C9 s' j$ g如图:
" N- \! g1 x% T) U
# Q+ U% Y$ Y$ P" B$ o) B) E6 W) F: D& V' r' s
5 c! b7 e1 a% I) u, h
! h: Q+ R. A4 I; S& l
{5 h& T- V8 x) R- {' I: M+ Z! e X) t. ~" |( I# u
6 y) ~/ y m8 `" R z2 f类型:# G# \ p) t. j# {7 f
直接运行0 n7 c+ j1 S( ^: f& T8 j
3 I* y/ s9 N/ N! |4 C2 v8 Y( a9 l% I
出场机场:
! Y. G% v! F4 b; i J日本新东京羽田国际机场(RJTTD)$ j3 Y3 y7 P" l4 S! C
1 N3 \' N6 x8 a" _! p2 q+ H- n
7 }. N/ u4 D; @, E, A
, I+ E: n- A! W
* i7 f7 [/ f7 Y. g8 I- h
4 }* W0 J L% R/ J
! [6 M3 {4 |% a# C& S: c4 j& v0 ~
" h g/ \/ w/ O. G2 b) M
5 \- t7 F6 j8 j& \( T
0 {/ w: C/ P9 z! x" r) {: _" V- s7 ?9 V) f- O
8 t1 V! ? E, U. e v1 [* p! X5 @: K/ s6 s2 H- Y/ S2 b: {, S1 p
6 M6 z: O$ w [0 Z) s
" ^: U7 y6 F3 r% ~0 n k% N$ g出场时间:5 m. I1 C$ k( \/ G/ D1 Q1 L9 R4 T, f
9:00-10:30
* S! R+ a* A" L9 f( \" M) T+ T6 A/ d+ \1 N
出场航空公司:
1 j0 Y8 }7 P: f! Z5 M中国国际,美国西北,英国航空,泰国航空. G" H8 b; L# w! R! W! i j
澳洲航空,日本航空,印尼鹰航,中国东方
0 L# T) O5 [: u& d8 ^+ |. z加拿大航空,全日空,上海航空,中国南方
; e% {. m+ w3 I# n* U% A美国联合,德国汉莎,香港国泰,马来西亚航空, @8 {) {, f G
韩国韩亚,台湾中华
' ?" t" w9 ^! S/ b2 s1 v/ \4 i& }- ~1 N' @
出场飞机:
" }9 W% _$ C6 x. Q. SB744—ANA, BAW, CAL, CCA, CES, CPA, DLH, GIA, JAL, MAS d1 l9 P8 D) F9 L! ^' }
NWA, QFA, THA, UAL z; d t8 N9 \2 W- w
B763—CSH! J- N5 L' s- U1 o& @
B772—AAR, ANA, CSN, JAL
8 _% K# |$ c2 s3 d& k% FB773—ACA, ANA, JAL. d# }* A- _" o7 C I2 d. Z
" n+ A4 B: G V7 o, e6 p* f常规得分:( }: _0 G3 o, ?: g) O( n
68000分以上3 p' I8 e% F1 y$ t" p8 R: d
. i8 U$ e' c" K4 L! L
% }4 V% e* A D: m7 j: j |
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