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本帖最后由 timmy50413 于 2012-1-18 15:28 编辑 7 z3 y6 z( o' z E w. T: V
1 r: p" A. R" M8 U, ~- n
经一个多星期的研究和测试,本人的第一个新东京D的改档终于完成了。
+ R- N0 z8 l9 j9 v9 I. p h6 ~- D- Y# L2 B) ]) _, J
因个人喜好大型飞机,所以在改档中经常出现大飞机比较多,敬请谅解。为体现东京机场的国际性,本人在改档中出现的国际航线较多,因此把航班出现的航站楼率有改动,具体改动如下:
& f: Z4 s6 u% z( L R# f U! E4 w1、亚洲航线停靠1号航站楼;' N! Z) G4 ~! C2 w
2、日本国内航线停靠2号航站楼;" i( K! C; e, s; j$ L
3、洲际航线(除亚洲外)停靠3号(新)航站楼。. R& ~6 `0 C5 v/ r( P) F
敬请注意出入航班的航站楼,以免滑行时多走冤枉路。以后本人所出的新东京D改档全部会参照这种停靠方式。) Z# G% l: p8 n
+ l0 K; s, M$ Q0 a( q+ u
如图:) m6 O7 N6 \" H- a; k
& h! E. g& Q% Y7 I! J8 ^. S; f4 q
( O; W2 \2 f# X6 S
. g# U; d" p* L
& v/ @3 {; O1 z% @4 Y, S8 _
$ f% [5 Q/ F7 j i& N1 |
6 U' B7 d5 G6 H4 D `/ T
' y! s. L: _: v类型:& _7 f, |4 [# `' Z
直接运行
! Z5 h3 t3 P! V
7 |& k- z8 c1 c6 b# g出场机场:" t4 {# l9 b+ y# j; C8 _4 L
日本新东京羽田国际机场(RJTTD)2 @4 A m6 _" h5 v
# k. M4 b0 }9 W& J8 r* f% i9 b* u* K4 v7 u2 D
1 F$ J0 D* M- _5 @7 n$ F2 r/ s
$ k8 l5 ], |/ N3 T1 P p- U
2 a7 g% ^+ @% }0 F; ^5 a' p1 _( J5 y8 b7 d Z9 [% s
* j8 Y" s- z5 e/ s2 ^0 r: u0 v
- b g: y W y' M
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7 v; D5 @3 O( \0 C6 _
( G' K# R# I6 f }/ A! [/ z* @
d( T- E; z. p% r3 s6 \! B
# y1 P4 y: m0 G! F
3 c1 L' `3 r3 a% h5 Q3 v J2 Q出场时间: E; ?/ |! m7 G. O0 v c/ _
9:00-10:304 T6 A) S9 G+ N& ~* Y3 c
6 O4 n, b6 S7 z' f: Q/ }% r: V出场航空公司:7 a2 Y% w+ R" T5 O' u# p8 R
中国国际,美国西北,英国航空,泰国航空
7 @# G- U$ o T* }$ ~/ |5 |! K澳洲航空,日本航空,印尼鹰航,中国东方
$ y; Q' C$ H2 n3 H# ^9 }; K加拿大航空,全日空,上海航空,中国南方
9 a1 {0 z" h, K8 q: R美国联合,德国汉莎,香港国泰,马来西亚航空
% `. n3 n' Y- a y. `( J韩国韩亚,台湾中华' i4 G) j) z4 ~) P4 J* m0 i! x
1 @) V; u& A+ [4 E- B出场飞机:$ t4 @- I' W- w0 r6 }/ a) g7 P
B744—ANA, BAW, CAL, CCA, CES, CPA, DLH, GIA, JAL, MAS
5 d Q8 ]. n" e( N NWA, QFA, THA, UAL
2 G6 `1 E3 J0 aB763—CSH8 ^0 A4 G1 k: R3 D" H! ]
B772—AAR, ANA, CSN, JAL
3 _! i9 @1 U/ A% g$ `7 k& m8 LB773—ACA, ANA, JAL1 c8 b* a, k8 R& ^. i0 ~, T; Z/ V
1 [4 V$ q! k3 ~常规得分:& Z6 T2 h' p0 L* _1 q2 r
68000分以上; F2 O, V6 j0 y. T" m
" P! j. j z" y
. O% V3 p( s0 t$ l
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