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本帖最后由 timmy50413 于 2012-1-18 15:28 编辑
m5 E7 x6 k% ~% V# y: |2 j8 h' R7 `/ o1 n9 B0 d3 w! G
经一个多星期的研究和测试,本人的第一个新东京D的改档终于完成了。
. `; j* ~. ?! c
3 q4 G& E, H v' U- G因个人喜好大型飞机,所以在改档中经常出现大飞机比较多,敬请谅解。为体现东京机场的国际性,本人在改档中出现的国际航线较多,因此把航班出现的航站楼率有改动,具体改动如下:
6 t. k0 l! P8 s3 u. J1、亚洲航线停靠1号航站楼;
% J' | e& p, z1 Q$ |4 z2、日本国内航线停靠2号航站楼;
$ u& _) z' O( Z6 v: }+ `# B8 d3、洲际航线(除亚洲外)停靠3号(新)航站楼。* b0 m) f8 Z- R& W4 g
敬请注意出入航班的航站楼,以免滑行时多走冤枉路。以后本人所出的新东京D改档全部会参照这种停靠方式。: w! ~: c$ y, I0 {- b
( w) Q5 M3 a# g8 E- `4 w! M/ ?
如图:: s# W% }7 I% Q s( J; D$ F- F
$ |3 J; t$ P) P1 w U
" e8 E( D Q$ P
" K4 ^: s- ?8 `3 D4 L) c: W! y t7 c
! Q6 |/ T/ n# R) N" K: i0 b4 f3 ^7 m8 g; Y8 o
7 l% b& k* l' A0 n A3 z5 F
类型:
% D0 ~1 `' d6 j, Y直接运行2 z" o0 x9 |; K+ {" g/ [, X$ h! O3 |
3 j( f+ g3 Y& i# B( x) |' b
出场机场:0 J# q# g, k1 P' L. ]9 X9 E9 t
日本新东京羽田国际机场(RJTTD)
! t# z' t5 N' X) \. o5 d6 I+ a1 |7 H0 N/ t+ g- ?: _9 N
$ O8 o# y# y( e5 X+ m- k. ~, A. }5 t; h: |- K
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2 a+ O3 t& E2 P- O
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8 c* s7 z9 v0 k O# w( Z6 e. S- K
9 b/ N6 w- t+ r% g1 c1 S$ W2 R$ W5 x5 b* A3 q/ B1 v% K+ B
$ r+ ^1 _1 D2 @/ {, g2 t
出场时间:
6 O: C$ Q, w9 F' l4 w, Y9:00-10:30
/ u" |( K. n6 ?/ U$ H ~/ G2 D) u3 w7 D0 B. O
出场航空公司:+ f: W n& a3 `+ J3 u
中国国际,美国西北,英国航空,泰国航空
n9 w5 q8 N! P' e澳洲航空,日本航空,印尼鹰航,中国东方, G0 \' o# b+ V$ E% u8 Y
加拿大航空,全日空,上海航空,中国南方
8 Y- ~6 Q" s V6 e9 K5 t3 q- M美国联合,德国汉莎,香港国泰,马来西亚航空
* A9 w, ?6 ^/ Z; J' `韩国韩亚,台湾中华1 c# B; n* X: y; C9 s" W
8 ^! e0 X% L7 ?! q0 d4 B出场飞机:
4 j' k6 B s& D4 OB744—ANA, BAW, CAL, CCA, CES, CPA, DLH, GIA, JAL, MAS
5 ~4 u1 M* z; l1 ]( T( _ NWA, QFA, THA, UAL0 h/ L3 Z @9 ^' A& m
B763—CSH
Y3 e- }2 }4 \( HB772—AAR, ANA, CSN, JAL
; ]3 O, a# ^% G |+ a- UB773—ACA, ANA, JAL
8 ^9 @& Z, c+ o( m- r/ n* Z& g: v; z9 j& M9 G6 k
常规得分:' J1 P6 e/ O! b! F
68000分以上% _% A$ c/ p, }. N* ?& A5 j& n
' |1 ]" x) a& c/ T6 `
: o" Q: i( y2 t, F% o |
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