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E-9 SGM
XJA航空飞行部副主任
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本帖最后由 风欲静 于 2022-5-1 22:11 编辑 9 A8 D9 y9 O9 d' J8 Q0 l
0 e: J& q! |9 [( L% `0 f
不知道论坛有多少朋友玩过ATC3仙台，一眨眼已经是13年前的事了，ATC3仙台难度非常高，另外ATC3里对于进场飞机速度和时间的控制不如ATC4，比如减速是一次性的，导致很多时机错过就来不及调整了，所以吐槽难的小朋友们有空可以去接触下ATC3仙台# k3 h E1 b6 e7 r
13年间我也从一名学生变成了中年人，当然不变的是一直在无私奉献的Henry大大，再次对他表示感谢！/ g5 _! ]+ E1 J
, W( a. d5 Y1 W* u9 s9 k( s
' a" V# R3 u& H! `8 n5 s
4 E: G3 x# D- R
先给新接触的朋友普及游戏几个知识点
9 n4 G8 y7 ]8 u( G9 z; C6 X0 s1、航空大学校的飞机27跑道五边训练时分目视（小圈）和ILS（大圈）进场
, e& _/ @7 |9 C) K c2、注意喷气式飞机和螺旋桨飞机航速不同
( l4 k. r* w* Q) s! [3、降落飞机在机场5海里以内不要安排起飞6 O# k$ g( u, Q6 U* w& J" C
4、起飞的飞机在前机降落后就可以提前进入跑道，同时和穿越跑道的飞机也不会冲突，但需要等跑道清空后再给起飞指令
9 z4 x& O! t- {: B# Q- E1 i4、仙台机场需要格外注意航班右上角的倒计时，后面的关卡需要精确的控制倒计时间（非常重要）3 S; L- m9 J/ G% x3 {) W
5、已经延误的进场飞机直接无脑给直飞，时间充裕的进场飞机不要盲目给直飞，适当利用路线调整和减速功能拉间距+ B4 [8 Q% @: j& G+ i4 F9 ^
6、在离场频道能够控制的关卡，不要担心出发飞机延误，可以等起飞后解除高度限制获得时间 W; [9 }2 ^" L
7、尽量使用短跑道起飞，跑道占用时间短
9 ]0 X8 j! X: t1 N2 s( D1 q0 _8 ?: y5 T
最后补充一句，攻略是我个人的玩法，但并不是标准答案，大家尽可以按照自己的思路来玩
& H% k9 M0 Q; N, X. E2 K, l* a3 a7 O* d0 Y) E" P, U- J0 J
第3关：
/ P( u( W9 k- z# BJA583A 第二次T/G训练时先待机一圈3 a" _: H' i( U6 e$ B
AAR177等待JA583A降落后再起飞 X/ Q' n4 R9 @9 ]
4 T) s+ D8 h6 Q1 f% r. P; m6 m
8 p. o3 ^0 n, O7 Q% E @第4关：( w! `; {/ H! ]: Z. G* N& u
AAR176给直飞，后面的ANA1572螺旋桨不要给直飞稍微绕点远路和前面的AAR176拉开间距
& L6 v8 W* M: s8 R7 G# K y训练的JA583A 第一圈飞小圈，第二圈再飞ILS（大圈）4 u0 `0 e- a" I4 s
+ ?& S% b+ ?0 Q" q7 E0 V, c
- P$ d* d5 W" r# Q7 d& g
: o+ J; }- o8 j$ O1 i$ r& {
6 z' ]3 k5 R4 c/ M8 s& D" a0 f$ o. f( h, j7 ?1 L. m' g
) o6 E9 p& i, A$ M/ z, }& M |
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狗仔卡
发表于 2022-5-1 19:18:25
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