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E-9 SGM
XJA航空飞行部副主任
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本帖最后由 风欲静 于 2022-5-1 22:11 编辑 & ]2 M9 q/ ^& Y( @
: ?; y' H0 F2 E7 V7 I
不知道论坛有多少朋友玩过ATC3仙台,一眨眼已经是13年前的事了,ATC3仙台难度非常高,另外ATC3里对于进场飞机速度和时间的控制不如ATC4,比如减速是一次性的,导致很多时机错过就来不及调整了,所以吐槽难的小朋友们有空可以去接触下ATC3仙台
$ L9 Y1 f+ [$ y; N G0 s3 Q13年间我也从一名学生变成了中年人,当然不变的是一直在无私奉献的Henry大大,再次对他表示感谢!- m0 |# M# R- {9 ~, e r( D, P+ l
* @: |0 ]9 o1 u: S5 ?0 n/ \* H* U0 f% y& l3 `
7 M9 S/ S" ~6 N7 j1 U
先给新接触的朋友普及游戏几个知识点: a0 R* S6 W: w! |2 P
1、航空大学校的飞机27跑道五边训练时分目视(小圈)和ILS(大圈)进场
9 G) c" a2 n$ N7 v# _2、注意喷气式飞机和螺旋桨飞机航速不同: a# t& o) _" m3 ^
3、降落飞机在机场5海里以内不要安排起飞
/ J5 @. H# T) B# U; q4、起飞的飞机在前机降落后就可以提前进入跑道,同时和穿越跑道的飞机也不会冲突,但需要等跑道清空后再给起飞指令* w8 i! k6 c0 [' h9 q4 {
4、仙台机场需要格外注意航班右上角的倒计时,后面的关卡需要精确的控制倒计时间(非常重要)6 P5 q2 x6 X; P8 H# A: `
5、已经延误的进场飞机直接无脑给直飞,时间充裕的进场飞机不要盲目给直飞,适当利用路线调整和减速功能拉间距8 S B, \+ P$ n2 q* u+ i
6、在离场频道能够控制的关卡,不要担心出发飞机延误,可以等起飞后解除高度限制获得时间 0 a- u# n( r/ O& h3 o( i
7、尽量使用短跑道起飞,跑道占用时间短# W/ {, ?- {& a6 V0 U) M' x
' M: R: i( m2 p) n" P7 y
最后补充一句,攻略是我个人的玩法,但并不是标准答案,大家尽可以按照自己的思路来玩
' E# `5 ]( T A" a- G8 Z! Y7 o
% i3 m2 I( i( o3 @& |5 M第3关:+ [" U J! M9 B1 u! V+ E; b7 h. {
JA583A 第二次T/G训练时先待机一圈
. D" \7 q8 s! @0 r; u8 WAAR177等待JA583A降落后再起飞
4 |: ^6 g1 g; L- w3 H
0 N+ j) `& f( o8 C$ O# \& R- @, s/ R @, L& _+ i7 `
第4关:0 r. S' j& d( t% L) z
AAR176给直飞,后面的ANA1572螺旋桨不要给直飞稍微绕点远路和前面的AAR176拉开间距
& u" [9 Y8 R$ I训练的JA583A 第一圈飞小圈,第二圈再飞ILS(大圈)
. N1 B# y2 e) O4 T/ V: l5 v$ }) X
0 p' S( h& p! @7 Z7 k. h& A/ r6 t0 J1 d7 K% y5 \
/ v# y( R- \; D) o( j; H0 v( v9 L. G. d5 H& ]
) I) G! @( G# E6 U& q6 v) Z
* m4 [- }7 V3 l5 I3 v3 L. | |
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