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E-9 SGM
XJA航空飞行部副主任
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本帖最后由 风欲静 于 2022-5-1 22:11 编辑 * M+ K3 ^4 s, Y& J0 V$ _/ D! j5 H
$ a4 v- K; D- `5 f
不知道论坛有多少朋友玩过ATC3仙台,一眨眼已经是13年前的事了,ATC3仙台难度非常高,另外ATC3里对于进场飞机速度和时间的控制不如ATC4,比如减速是一次性的,导致很多时机错过就来不及调整了,所以吐槽难的小朋友们有空可以去接触下ATC3仙台
; m' ]( n/ W4 O6 [- x13年间我也从一名学生变成了中年人,当然不变的是一直在无私奉献的Henry大大,再次对他表示感谢!9 S2 z ` b2 i- e( R0 x9 @
; J7 O1 l) e7 @6 d" ^; c
. s+ H) B$ c# F# { Q6 `3 p) u: m3 P( N. P O5 u
先给新接触的朋友普及游戏几个知识点+ d' S1 G" F! h
1、航空大学校的飞机27跑道五边训练时分目视(小圈)和ILS(大圈)进场5 ^# k8 L: U% R0 v, ~6 o$ m+ c
2、注意喷气式飞机和螺旋桨飞机航速不同 k- u9 J3 W3 P- d. `0 C3 m
3、降落飞机在机场5海里以内不要安排起飞
7 H H1 f5 e) v( S* [1 J1 N4、起飞的飞机在前机降落后就可以提前进入跑道,同时和穿越跑道的飞机也不会冲突,但需要等跑道清空后再给起飞指令# ?' G k: Q/ Q Z
4、仙台机场需要格外注意航班右上角的倒计时,后面的关卡需要精确的控制倒计时间(非常重要)* I* x# ~2 |" ^' Q# u8 j2 m! I1 I
5、已经延误的进场飞机直接无脑给直飞,时间充裕的进场飞机不要盲目给直飞,适当利用路线调整和减速功能拉间距
- o7 O6 m G* v8 s! K$ s: P6、在离场频道能够控制的关卡,不要担心出发飞机延误,可以等起飞后解除高度限制获得时间
4 Q* v1 B9 l0 ]# d3 C7、尽量使用短跑道起飞,跑道占用时间短
$ A7 G C& R, v. Z: G, ]3 I# V( v$ ~- `
最后补充一句,攻略是我个人的玩法,但并不是标准答案,大家尽可以按照自己的思路来玩8 R# k& E# S* Q: S8 ]5 a0 e- ?
& a4 A4 a; c9 [7 \' m
第3关:7 j+ I- J6 Z& C" x
JA583A 第二次T/G训练时先待机一圈 f4 W. n8 v$ F9 `/ k
AAR177等待JA583A降落后再起飞% V/ Y" y; ^5 C5 _6 W
8 J! X* o: _& E% |# T6 K
+ O$ l8 G& W! N! Y" Y第4关:2 X, Y3 ~5 q" m$ o* S- f" r
AAR176给直飞,后面的ANA1572螺旋桨不要给直飞稍微绕点远路和前面的AAR176拉开间距0 R# M+ }. n* L$ R
训练的JA583A 第一圈飞小圈,第二圈再飞ILS(大圈)- k% f2 R) K& [
+ o& v, p/ X* K2 s0 x6 F8 |1 ]0 @
# r; P* f8 j# Z0 }
# H. B* E# i+ p! d& Z# o1 j* o' u
5 o$ Z& R' }3 R8 F$ Y$ c7 F
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