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E-9 SGM
XJA航空飞行部副主任
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本帖最后由 风欲静 于 2022-5-1 22:11 编辑
0 @0 q0 h+ u! h8 i& q, }
: H* Q; H" ^) ]* `! s 不知道论坛有多少朋友玩过ATC3仙台,一眨眼已经是13年前的事了,ATC3仙台难度非常高,另外ATC3里对于进场飞机速度和时间的控制不如ATC4,比如减速是一次性的,导致很多时机错过就来不及调整了,所以吐槽难的小朋友们有空可以去接触下ATC3仙台
& M2 b4 F# [0 s2 R! g13年间我也从一名学生变成了中年人,当然不变的是一直在无私奉献的Henry大大,再次对他表示感谢!
# h% `; d6 i% }3 S; P+ j4 A4 ^& H
6 b3 p0 y2 T5 ]' m. S
3 a- P4 f5 b9 b) i/ w* X$ w
8 Z1 _! v* Q" z* g' [: N先给新接触的朋友普及游戏几个知识点) h& q# _- P' M& V: y4 f
1、航空大学校的飞机27跑道五边训练时分目视(小圈)和ILS(大圈)进场3 D/ Y$ h ]: r$ H5 e! t4 t8 c
2、注意喷气式飞机和螺旋桨飞机航速不同
% S: _" w- Z6 Q1 r. k, L. \; {3 }3、降落飞机在机场5海里以内不要安排起飞; D& O) ^4 D2 ]( y. B/ o$ C1 v( k
4、起飞的飞机在前机降落后就可以提前进入跑道,同时和穿越跑道的飞机也不会冲突,但需要等跑道清空后再给起飞指令. x6 s. X* ]# C! }1 o8 E
4、仙台机场需要格外注意航班右上角的倒计时,后面的关卡需要精确的控制倒计时间(非常重要)7 P2 b* a* X" ~6 j3 j) K0 ~
5、已经延误的进场飞机直接无脑给直飞,时间充裕的进场飞机不要盲目给直飞,适当利用路线调整和减速功能拉间距
2 e+ k3 N# P. k- _- U; ?6、在离场频道能够控制的关卡,不要担心出发飞机延误,可以等起飞后解除高度限制获得时间
* C4 h0 a7 \, s k6 d0 P7、尽量使用短跑道起飞,跑道占用时间短0 ?9 p+ s) z- Q' f6 @
- e: ~( ^( T0 V, r7 D# U最后补充一句,攻略是我个人的玩法,但并不是标准答案,大家尽可以按照自己的思路来玩
S* I1 `3 y% M- i4 X1 N6 h9 l0 F1 ?5 a+ ]" U J# _
第3关:) O( d `' k5 O" U ^) f
JA583A 第二次T/G训练时先待机一圈
+ l% V3 P! V: J2 R) l5 L- F* MAAR177等待JA583A降落后再起飞
' F+ k# p# _& w' Q* A7 @
S, x) d- f) w# H& r6 C5 U$ {4 o0 I0 ~) t6 O, v- B3 Q
第4关:+ ]+ ?0 ]0 ?: g) k5 a. f! @' B! ^
AAR176给直飞,后面的ANA1572螺旋桨不要给直飞稍微绕点远路和前面的AAR176拉开间距5 J' V" J1 |# C2 d
训练的JA583A 第一圈飞小圈,第二圈再飞ILS(大圈)
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