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E-9 SGM
XJA航空飞行部副主任
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本帖最后由 风欲静 于 2022-5-1 22:11 编辑
0 E" U( b; B5 c! ^/ G' O9 [8 d: f( Z8 U
1 C! ?9 X0 x' t' x, u( s 不知道论坛有多少朋友玩过ATC3仙台，一眨眼已经是13年前的事了，ATC3仙台难度非常高，另外ATC3里对于进场飞机速度和时间的控制不如ATC4，比如减速是一次性的，导致很多时机错过就来不及调整了，所以吐槽难的小朋友们有空可以去接触下ATC3仙台/ y* H; D4 k9 A( a! t
13年间我也从一名学生变成了中年人，当然不变的是一直在无私奉献的Henry大大，再次对他表示感谢！
, U! W) k0 g6 w, z2 a, O/ h
& U& O+ u* H& P5 [2 @( g9 p- ]; }/ Q6 G! d
. I9 c1 S8 q* p# l% n先给新接触的朋友普及游戏几个知识点 W& f! ]7 [! j% N' p7 N
1、航空大学校的飞机27跑道五边训练时分目视（小圈）和ILS（大圈）进场
% }' s3 u5 l+ J6 |5 m- { Q( [- V. @2、注意喷气式飞机和螺旋桨飞机航速不同8 x: k+ c5 a. U- F! [
3、降落飞机在机场5海里以内不要安排起飞5 D2 S& J' S8 u. u
4、起飞的飞机在前机降落后就可以提前进入跑道，同时和穿越跑道的飞机也不会冲突，但需要等跑道清空后再给起飞指令
7 Q$ F; A/ {1 s, b5 i8 s3 W: u4、仙台机场需要格外注意航班右上角的倒计时，后面的关卡需要精确的控制倒计时间（非常重要）, C2 Y* Q6 |. f! x& F! o$ N
5、已经延误的进场飞机直接无脑给直飞，时间充裕的进场飞机不要盲目给直飞，适当利用路线调整和减速功能拉间距7 H6 e# E, E: c6 `3 N
6、在离场频道能够控制的关卡，不要担心出发飞机延误，可以等起飞后解除高度限制获得时间 " E' f1 G: q8 M! h, N' z/ I3 e
7、尽量使用短跑道起飞，跑道占用时间短
' }% s$ v$ s4 F
# S5 w4 g" V: A2 m最后补充一句，攻略是我个人的玩法，但并不是标准答案，大家尽可以按照自己的思路来玩8 K& t7 I8 c# `* v
! ~5 ?2 Y: R' ^. e& W
第3关：
" U1 ^& _/ m7 q3 V. ?8 P2 y4 sJA583A 第二次T/G训练时先待机一圈- b3 ^; _% a0 N; K; S9 R# f. Z4 X6 u
AAR177等待JA583A降落后再起飞7 h# o, Z- m( ? F, x' t9 v. L
* y& o# B+ w* R ?) H) P
# g* k: f- O; Z" w9 J' u
第4关：5 {7 a5 u$ g# E4 }; P
AAR176给直飞，后面的ANA1572螺旋桨不要给直飞稍微绕点远路和前面的AAR176拉开间距
" w c9 b( g2 N( L0 ?( `训练的JA583A 第一圈飞小圈，第二圈再飞ILS（大圈） ^3 ^6 \! [7 c+ t* D* [' b6 n9 i$ e# A5 U
3 T8 O t9 z/ T( m' D9 k1 c x! Q' @5 ^2 Z
+ N& e m; \) W: S$ N2 M# r3 t# G3 O U& V9 b9 |4 \* A
" v" B! N6 _9 x, t, {
, q' t4 D* t7 Y w3 S
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狗仔卡
发表于 2022-5-1 19:18:25
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