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E-9 SGM
XJA航空飞行部副主任
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本帖最后由 风欲静 于 2022-5-1 22:11 编辑 , z! } C( o+ k( d7 W- a
, n7 c7 J& m/ M4 R7 w
不知道论坛有多少朋友玩过ATC3仙台,一眨眼已经是13年前的事了,ATC3仙台难度非常高,另外ATC3里对于进场飞机速度和时间的控制不如ATC4,比如减速是一次性的,导致很多时机错过就来不及调整了,所以吐槽难的小朋友们有空可以去接触下ATC3仙台
f0 {* _7 t6 e" L) b13年间我也从一名学生变成了中年人,当然不变的是一直在无私奉献的Henry大大,再次对他表示感谢!
6 }8 S2 _5 w) E+ A0 X$ [: W: e' _2 C4 F
) @7 ]" Q, f1 }& q5 Q# } G
" D! P2 J# f( n9 \+ G先给新接触的朋友普及游戏几个知识点* ~2 K/ R; B3 G) Y. G9 K
1、航空大学校的飞机27跑道五边训练时分目视(小圈)和ILS(大圈)进场, X! M2 _8 `$ I2 J
2、注意喷气式飞机和螺旋桨飞机航速不同/ s4 ?# S3 l' d; `* O g+ K: x
3、降落飞机在机场5海里以内不要安排起飞3 S6 Q* Q. W: |, n/ [% x z
4、起飞的飞机在前机降落后就可以提前进入跑道,同时和穿越跑道的飞机也不会冲突,但需要等跑道清空后再给起飞指令! _$ I/ d9 a; l% v' }
4、仙台机场需要格外注意航班右上角的倒计时,后面的关卡需要精确的控制倒计时间(非常重要)% I2 \2 t0 p! y: _4 S6 Q
5、已经延误的进场飞机直接无脑给直飞,时间充裕的进场飞机不要盲目给直飞,适当利用路线调整和减速功能拉间距: n4 f- L/ b+ \$ O% W
6、在离场频道能够控制的关卡,不要担心出发飞机延误,可以等起飞后解除高度限制获得时间
p* C+ g* G5 w- m6 I, `" X- \7、尽量使用短跑道起飞,跑道占用时间短+ L3 c8 R# s; } x z7 a! C
: q/ q5 Q! j* x0 o; H( Y
最后补充一句,攻略是我个人的玩法,但并不是标准答案,大家尽可以按照自己的思路来玩$ w5 Q7 d7 K1 c5 z( h/ g
5 d: O" j- A7 S" o
第3关:
# b: e" w' w* V0 a+ {& }2 L1 IJA583A 第二次T/G训练时先待机一圈% h8 ~- G$ T; L0 U3 Y
AAR177等待JA583A降落后再起飞
/ l/ `* W! K, h/ X* ^
1 w; b/ s" P* f& {' T' r3 @% T- t. g
第4关:2 C6 m3 }) O2 j7 h5 @0 @* z# ]" D
AAR176给直飞,后面的ANA1572螺旋桨不要给直飞稍微绕点远路和前面的AAR176拉开间距3 D6 z% N( Q4 w: ]7 \
训练的JA583A 第一圈飞小圈,第二圈再飞ILS(大圈)
?+ D' N5 B9 ]3 e# S
' }+ }1 `/ a ^7 H* j/ [
% D. i( I3 H: P% s t* C! C
6 N& q9 O7 d$ |+ ?5 z# T+ |# G0 k+ X3 G- h
/ Y: G- F' T- v& ^# w1 d4 Z4 j1 h5 R7 o, ?+ r
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