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E-9 SGM
XJA航空飞行部副主任
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本帖最后由 风欲静 于 2022-5-1 22:11 编辑
5 Y: N3 g% ]8 n- m1 `/ d2 M! R" I8 K% V' A; ~4 T
不知道论坛有多少朋友玩过ATC3仙台,一眨眼已经是13年前的事了,ATC3仙台难度非常高,另外ATC3里对于进场飞机速度和时间的控制不如ATC4,比如减速是一次性的,导致很多时机错过就来不及调整了,所以吐槽难的小朋友们有空可以去接触下ATC3仙台
0 L3 T) G4 M' s/ E13年间我也从一名学生变成了中年人,当然不变的是一直在无私奉献的Henry大大,再次对他表示感谢!
: i% \! {) c2 v( u
* p* V) m. P. T" u
6 W/ G' X6 u. w* m5 R
; R* d9 r" Z- ^) A1 f( ^先给新接触的朋友普及游戏几个知识点
3 ~2 N# {- S6 f* Z4 x f6 h1、航空大学校的飞机27跑道五边训练时分目视(小圈)和ILS(大圈)进场
8 F: D, M2 V3 F$ n2、注意喷气式飞机和螺旋桨飞机航速不同
2 S! }: U7 K3 I) k3、降落飞机在机场5海里以内不要安排起飞5 [: h2 Z8 ^; s3 K6 C4 ?7 D! e
4、起飞的飞机在前机降落后就可以提前进入跑道,同时和穿越跑道的飞机也不会冲突,但需要等跑道清空后再给起飞指令$ Z# K7 Z5 Z, W+ s! }* ]' W0 E; ^* ^
4、仙台机场需要格外注意航班右上角的倒计时,后面的关卡需要精确的控制倒计时间(非常重要)
! @4 a2 r0 V- j5 J6 M3 J, k5、已经延误的进场飞机直接无脑给直飞,时间充裕的进场飞机不要盲目给直飞,适当利用路线调整和减速功能拉间距9 g, N8 h. J% `
6、在离场频道能够控制的关卡,不要担心出发飞机延误,可以等起飞后解除高度限制获得时间
~$ u M/ m! e6 z L) |7、尽量使用短跑道起飞,跑道占用时间短& q! D" Z* y* \ r
9 E% Z8 f! ~# S) Z& K2 O
最后补充一句,攻略是我个人的玩法,但并不是标准答案,大家尽可以按照自己的思路来玩
3 t& X3 w# o* F2 {7 \. ~" v/ C4 t
第3关:# {5 N" Q9 r: z# r2 c& \, N. R; o! Z0 w
JA583A 第二次T/G训练时先待机一圈
' a8 A8 m9 \! dAAR177等待JA583A降落后再起飞
$ l' r/ |1 @ d$ T
1 F" V2 _' C3 W5 H" o* u7 o6 x" @$ A: h$ V0 x" `% D+ A& @ w
第4关:
0 `+ F$ m; Y O1 l6 ^AAR176给直飞,后面的ANA1572螺旋桨不要给直飞稍微绕点远路和前面的AAR176拉开间距* b5 [8 i& @' b$ m
训练的JA583A 第一圈飞小圈,第二圈再飞ILS(大圈)
& K4 x. s# Y' K6 s/ j. o j1 S# \( i$ B+ c0 w1 ~
+ \( K9 @: Z0 x# O* d. q! q8 t# B3 A9 a
& [2 ?# [, d" E8 I" n* \ |& ]+ ^3 R6 G n
3 d9 b3 x/ ^( `
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