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本帖最后由 Lymit 于 2010-6-14 20:09 编辑
8 k8 C1 @5 V: L# P8 i0 |2 P
2 l( X3 R5 M) B0 q Y* M; X0 l4 v高度管制(以第四关截图为例)：9 W* z3 h, D/ `) n# v
一般情况下,先出现的飞行器应选择较低的高度(即后出现的飞行器选择较高的高度),理由是:当信道繁忙,你错过了颁发高度指令时,机长(系统)会默认选择较高的高度飞行.
/ w* ^( v/ A' P2 J0 f& u* m7 x 在管制范围内较外圈(围)的飞行器(在这个游戏中是准备降落的飞机),管制高度为1000和800,飞行器会以这个高度飞行到进近点.(4\9\11)
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RJBB和RJBE备降(DVT)大板的飞行器,管制员许可进入备降程序后,机长(系统)默认选择较低的高度(800)飞行到进近点.(35)
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在机场起飞离场的飞行器,如果有高度选择指令,则有600和800两个飞行高度选择进入巡航航线.这时要注意不同机场起飞的飞行器要选择不同的飞行高度.(5\6\33\7)# S Y) y: i2 C# R: \1 q
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(如图11)在这里出现的飞行器,如果不是飞往RJBB的,而是飞来大板的,则原来的高度管制变为进近路线的管制(短\中\远距离),以调整进场飞机的进近间距.机长(系统)会默认选择短距离飞行到进近点.( M5 D& M' S1 H; i
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; z3 j# f( J6 i8 Y6 O( }5 s: @第四关要点:! o# P- q$ z0 v4 h
1.JAL776将移动到18号停机坪(图18),所以JAL1515要合理选择停机位(图24).
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: }* _6 \- S3 `2.紧跟着着陆的IBEX3062,在一般情况下都是选择25号机位,如果你选择4号停机坪,后面会更顺利(图30)
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9 v& U: m( B$ m3.本关最关键的时刻,RJBB备降大板(DVT)的飞机ANA145和要降落大板JAL2436,JAL2334,JAL2180(35\39\40),到达时间都是14:30,我用过多种方式都是可以轻易过关的,这里写出一种仅供参考.
. X: `6 q: P. K) a, U7 h8 @. Y1 h! A& L5 m
$ r) }, B- T" P. _" Q. A/ |& l2 K; B. D
: T* o% C% `% F; ? l0 Q JAL2436选择32L,JAL2334选择32R(42\45),
. Q- ?- ^% q! A0 v7 d8 t
/ V2 U% p B8 h
! n0 U x. C7 k2 J: }JAL2180可选择短距离(或系统自选),用32L着陆;(46\48)6 m: c. x7 U4 }6 V
3 }! a5 ` K9 ~
8 ~& }$ i+ Y' I% @, c: M# S# _ANA145选择32R(52)4 r. m& H3 z9 C# b* ^, k& O# U
- _; U. o( U" l0 p准备起飞的JAL2389无论选择32R或32L,到达待飞区后先不要起飞,等以上四机中相同跑道的飞机降落后再起飞.(57);) p2 V L9 ~$ w8 l
" [" W; o) W# [四机相继降落(62\65\).
4 R' A4 Q* r9 E! D1 w u( d, r8 C/ M5 M
9 `* C9 ?6 F% m
; i, C( R0 _- @" r1 g- n& a" L如果你能及时分配停机位给前机,JAL2180可用W9脱出.最后ANA145降落(79).: F* q, d. V, K F( a
8 g* z/ H6 I4 f: T1 u8 P
8 |0 l+ [1 H2 N后面的就轻松多了…… |
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狗仔卡
发表于 2010-3-4 21:07:09
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发表于 2010-7-2 16:00:30
