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本帖最后由 Lymit 于 2010-6-14 20:09 编辑
! g0 m# y1 ?0 h( q' q
9 e0 F/ b2 v; W9 X, U; i" Y高度管制(以第四关截图为例):
# ~% ^) i7 F7 P8 o 一般情况下,先出现的飞行器应选择较低的高度(即后出现的飞行器选择较高的高度),理由是:当信道繁忙,你错过了颁发高度指令时,机长(系统)会默认选择较高的高度飞行.! m' b9 q, {% f* [# N
在管制范围内较外圈(围)的飞行器(在这个游戏中是准备降落的飞机),管制高度为1000和800,飞行器会以这个高度飞行到进近点.(4\9\11)7 V& X% o. h9 C, h* u: s
2 d4 `- f3 f3 ?0 l5 r
# }2 j$ @7 W9 Z) o
; e6 n2 e6 Q7 b8 q5 K RJBB和RJBE备降(DVT)大板的飞行器,管制员许可进入备降程序后,机长(系统)默认选择较低的高度(800)飞行到进近点.(35)
w4 Z4 y8 y5 b! X# G( q- D- d* G! E7 K2 g+ N! H, T
在机场起飞离场的飞行器,如果有高度选择指令,则有600和800两个飞行高度选择进入巡航航线.这时要注意不同机场起飞的飞行器要选择不同的飞行高度.(5\6\33\7)
. O F5 b, L) V: g! [1 A3 p7 y: i9 P0 J& H( E0 G1 g! ~% `" ]
; V, ?1 j! @2 |) P5 ^& ^7 p
% k% Q. `7 K$ q1 q0 c1 e
: o" j0 Y- h- |& h5 A$ H (如图11)在这里出现的飞行器,如果不是飞往RJBB的,而是飞来大板的,则原来的高度管制变为进近路线的管制(短\中\远距离),以调整进场飞机的进近间距.机长(系统)会默认选择短距离飞行到进近点.$ ^+ K8 J& z5 z2 ?- a- E, h9 }) v
; E% z; j# O1 R8 m6 p6 [# u
0 d8 p7 B, a7 a- S第四关要点:6 p+ {( N( ?6 z
1.JAL776将移动到18号停机坪(图18),所以JAL1515要合理选择停机位(图24).5 P9 u# L8 g4 l# x& R
5 l- Y: J, o2 _+ R0 h
1 o, D' W. V& o8 m( x% _/ h, [2.紧跟着着陆的IBEX3062,在一般情况下都是选择25号机位,如果你选择4号停机坪,后面会更顺利(图30)0 I' a5 R; |* t# L3 m
$ q l$ Z. M5 o3.本关最关键的时刻,RJBB备降大板(DVT)的飞机ANA145和要降落大板JAL2436,JAL2334,JAL2180(35\39\40),到达时间都是14:30,我用过多种方式都是可以轻易过关的,这里写出一种仅供参考.2 E4 n, u# z+ Q1 S) \
& K) I/ c9 I' R/ ?- O* A; z0 y5 h1 K. V8 H# S6 Y/ l
8 `2 U2 `$ U/ J" _& n JAL2436选择32L,JAL2334选择32R(42\45),
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% }) R5 K9 F- Q$ k' \; N( H: U8 c6 B, d
JAL2180可选择短距离(或系统自选),用32L着陆;(46\48)
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' o* U$ E4 t- \/ U2 p6 T2 b
ANA145选择32R(52)- L6 M- n+ L# t' l
7 U$ S3 ?2 o. \/ Z3 m% M
准备起飞的JAL2389无论选择32R或32L,到达待飞区后先不要起飞,等以上四机中相同跑道的飞机降落后再起飞.(57);, y- m# D, W5 H* A* j' [
6 g; ~) x. X9 o4 e- `* }6 E四机相继降落(62\65\).& t: P8 a4 [, H# q
6 v/ n7 P4 h: q1 {
& c) ^8 T" w ?5 Y* n如果你能及时分配停机位给前机,JAL2180可用W9脱出.最后ANA145降落(79)." Q% c, C) H) y0 l, Q) u; G) E
" I5 U# E7 w/ m; q( u5 N+ L
8 s1 m; `: A7 t. s
后面的就轻松多了…… |
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